TO READ THIS IN ENGLISH click here

Austin Dillon es el campeón más joven de las camionetas

Austin Dillon(cen.), avanzaba en el décimo lugar cuando por lluvia se suspendía la carrera. En la imagen con su abuelo, Richard Childress (izq.). Foto John Harrelson Getty for NASCAR.

Por ALEJANDRA ESQUIVEL

A los 21 años, el piloto oriundo del estado de Carolina del Norte, Austin Dillon (Chevrolet Silverado #3) se convierte en el campeón más joven que ofrece el serial de las camionetas, la Camping World Series, categoría que se estableciera desde 1995.

Dillon, un estudiante universitario y piloto profesional, pudo acceder a la celebración de su primera corona, tras haber participado en 52 competencias oficiales de la tercera división de NASCAR, las cuales le han arrojado cuatro triunfos, dos de estas en la presente temporada, Nashville, Tennesee en julio, y en Chicago en el mes de septiembre.

El nieto de Richard Childress, propietario de esta escuadra ganadora, había tenido sus dos primeros pasos por ‘Victory Lane’ durante la pasada temporada en Iowa (julio) y Las Vegas (Septiembre).

Esta es su segunda temporada atendiendo de tiempo completo la serial de las camionetas, luego que en 2009 apenas interviniera por un par de competiciones, debido a sus obligaciones académicas.

Seis puntos de ventaja le dan el título 2011

El premio ‘Ford 200’ programado para la noche del viernes en el Homestead-Miami Speedway, en la clausura del campeonato, resultaba interrumpido a 15 vueltas del final (vuelta 119) a causa de la lluvia que había estado presente durante toda la jornada al sur del estado de Florida.

Dillon avanzaba en la décima posición, pero uno de sus dos rivales por el cetro, Johnnie Sauter (Chevrolet Silverado #13) figuraba en el primer lugar, al momento de que apareciera la bandera amarilla, que era la antesala de la roja, dada la reaparición de la lluvia sobre este escenario de una milla y media. Para que Sauter, terminara de campeón, Dillon debía finalizar en la casilla 17.

Transcurrieron algunos minutos de estar suspendida la carrera, con una pista húmeda que hubiera sido secada aproximadamente en dos horas, y las autoridades de carrera procedieron a darla por terminada, acorde con el reglamento que exige que se haya cumplido más de la mitad de las vueltas pactadas (134).

James Buscher (Chevrolet Silverado #31), quien era el tercer aspirante al título, siendo el hombre de la pole, aparecía en ese momento en la casilla 12, producto de reiterados litigios con Kevin Harvick (Chevrolet Silverado #2) y luego de haber estado por un buen rato en la cabeza de la carrera.

Finalmente Dillon sumó 888 puntos, seis más que Sauter, quien viene participando de tiempo completo en el serial desde 2009, aunque a sus 33 años, aún no ha podido conquistar un campeonato.

“Que mejor que dejar esta categoría habiendo conquistado la corona”, declaró Dillon que se dedicará en 2012 a correr todo el campeonato de la serie Nationwide con el equipo de su abuelo, y además en algunas carreras de la Copa Sprint.

Asimismo Dillon le sumaba a sus dos victorias de 2011, 10 Top5 y 16 Top10.

Buescher por su lado, quedaba distanciado del campeón por 29 unidades, ya que llegaba a esta última cita del calendario, con un déficit de 28 puntos.

Por su parte, Ron Hornaday Jr. (Chevrolet Silverado #33), quedaba de cuarto en la tabla final del campeonato, con 50 puntos menos que Dillon.

De otro lado, Joey Coulter (Chevrolet Silverado #22), coequipero de Dillon en el equipo Richard Childress Racing (RCR), finalizaba la jornada en la destacada quinta casilla y con eso le era suficiente para apropiarse del título de Novato del Año, superando al brasileño Nelson Piquet Jr. (Chevrolet Silverado #8), que estaba como segundo aspirante, y que finalizaba en el cuarto puesto. Piquet Jr. debía terminar seis puestos por delante de su rival si pretendía ganar esa distinción.

En 2010 era justamente Dillon quien conquistaba el título de ‘Novato del Año’, convirtiéndose además en el primer piloto en la historia de esta categoría, que logra este cometido

El mexicano Germán Quiroga (Toyota Camry #51), arrancaba desde la casilla 27, luego de que por lluvia se cancelaran las clasificaciones y por la misma causa avanzaba en el puesto 26, cuando se diera por terminada la carrera por el mismo motivo.

Temprano de la jornada, el virtual tricampeón mexicano de la NASCAR Corona Series, era objeto de la embestida por parte de una camioneta rival, pero el corredor azteca supo sortear la situación y evitaba a toda costa que su vehículo se terminaba dañado contra los muros de concreto.

La nueva temporada de la Camping World Truck Series se inicia durante la segunda quincena de febrero, en el Daytona Internacional Speedway, (DIS) donde compaginará con las competencias de la serie Nationwide y la Copa Sprint.

TABLA GENERAL FINAL

Pos/Piloto Bonos/PtsLdr/Nxt/Inicios/Pole/Triunfos/Top 5/Top 10/Retiros/Ganancias/Pos/G/L
1 Austin Dillon 21 888 0 0 25 4 2 10 16 2 $464,840 1 0
2 Johnny Sauter 24 882 -6 -6 25 2 2 11 16 1 $451,480 2 0
3 James Buescher 14 859 -29 -23 24 3 0 10 19 1 $407,640 3 0
4 Ron Hornaday Jr. 24 838 -50 -21 25 1 4 13 17 2 $515,840 4 0
5 Timothy Peters 12 832 -56 -6 25 1 1 7 12 2 $383,940 5 0
6 Todd Bodine 10 803 -85 -29 25 0 0 5 11 3 $357,310 6 0
7 Joey Coulter 6 796 -92 -7 25 0 0 5 13 0 $307,235 8 1
8 Matt Crafton 11 785 -103 -11 25 2 1 5 13 4 $349,765 7 -1
9 Cole Whitt 6 764 -124 -21 25 1 0 2 11 2 $318,210 9 0
10 Nelson Piquet Jr. 4 752 -136 -12 25 0 0 6 10 5 $336,615 10 0
16 Ricky Carmichael 4 675 -213 -7 25 1 0 1 7 5 $291,320 15 -1
17 Miguel Paludo 4 651 -237 -24 25 0 0 3 7 6 $297,495 17 0
18 Max Papis 0 643 -245 -8 25 0 0 0 2 3 $264,240 18 0
21 Johanna Long 1 347 -541 -44 17 0 0 0 0 5 $167,642 21 0
67 Mike Skinner 0 20 -868 0 1 0 0 0 0 0 $8,850 67 0

The articles and opinions expressed on Aceleración Extrema Newspaper and www.aceleracionextrema.com, are solely those of the writer.