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Rubens Barrichello satisfecho con sus ensayos en la IndyCar

Rubens Barrichello está muy interesado en correr para un equipo de la IndyCar. Foto Rubensbarrichello.Br/IndyCar Racing/Chevrolet.

Por ALEJANDRA ESQUIVEL

El brasileño Rubens Barrichello estuvo muy a gusto probando durante dos días en Sebring el nuevo auto de la IndyCar, uno del equipo KV Racing Technology (KVRT), el Chevrolet/Dallara #5, y hasta llegaba a solicitar ampliar sus ensayos a una tercera jornada.

El auto que introdujo la General Motors a la modalidad de los monoplazas norteamericanos, es un motor de 2.2 litros, doble turbocargado, y V-6.

El expiloto de Ferrari y Williams, estaba programado para rodar en la histórica banda asfáltica del estado de Florida, el 30 y 31 de enero, pero solicitaba realizar ensayos adicionales el 1 de febrero.

“Todo ha salido satisfactoriamente. También pude hacer muchísimas vueltas en el carro de Tony Kanaan que tiene el número 11, que de toda la vida es mi número favorito”, declaró ‘Rubinho’, quien totalizó 334 vueltas al circuito de Sebring tras sus tres días de pruebas.

“Creo que lo que obtuvimos con el coche de Tony (Kannan), le será de mucho beneficio para él y su equipo para la temporada que se avecina”, agregó.

“Dejo a Sebring con un buen sabor de boca. Estoy muy satisfecho con los desarrollos que se han conseguido aquí”, conceptuó.

Barrichello dijo sentirse muy cómodo con el carro, destacó la atmósfera del deporte, habló de las bondades de este nuevo monoplaza, e hizo un derroche de su talento frente al timón.

Asimismo, el suramericano dejó abiertas las puertas para llegar a competir en IndyCar y dijo estar en condiciones escuchar ofertas, especialmente ahora que ha abandonado la Fórmula 1.

“Nunca creí que fuera a venir a probar a Indy, porque mis planes eran correr 25 años en F1 y abandonar ahí mi carrera deportiva”, precisó Barrichello, quien estuvo en 332 grandes premios de F1.

“Yo podría correr en los circuitos permanentes, también en Indianapolis y en las pruebas en circuitos callejeros. Hay muchos chances de hacerlo y estoy muy agradecido por las oportunidades que tengo a mis 39 años de edad. Aún puedo ir muy rápido en un coche de carreras”, subrayó el carioca.

Sin embargo, Barrichello dice que aún puede regresar a la F1 con alguna otra escudería, pero revela que haberlo removido de la segunda silla del equipo Williams, había sido un completo error, y todo fue de forma precipitada, dadas las presiones económicas que padecía, su hasta ahora antigua escudería.

Barrichello quien ajustó 19 temporadas en F1, había también piloteado para el ya desaparecido equipo Jordan.

“He estado en F1, pero siempre he sido un eterno fan de IndyCar. He asistido a muchas carreras en Milwaukee, y Sao Paulo. Siempre noté que había una gran atmósfera y que es una competición muy exigente”, expresó.

Los propietarios del equipo KV Racing Technology, Jimmy Vasser y Kevin Kalkhoven, dijeron haber quedado muy satisfechos con el trabajo ejecutado por Barrichello.

“Su desempeño ha sido asombroso para sacarle lo mejor al auto”, indicó Kalkhoven.

“Quedé muy contento con los tiempos que hice y me agradó todo lo que vi en los entrenamientos”, puntualizó Barrichello.

“Conociendo a Rubens (Barrichello), su agenda es bastante limitada. Se puede afirmar viendo su cara que la pasó bastante bien divirtiéndose por montones”, dijo Kanaan refiriéndose a su compatriota y gran amigo de infancia.

China se une al calendario 2012 de la serie IndyCar

La ciudad china de Qingdao, conocida por su atmósfera europea, será la anfitriona de una prueba de IndyCar. Foto IndyCar Racing.

Por ALEJANDRA ESQUIVEL

Una ciudad costera de China, ha sido incluida dentro del calendario 2012 de la serie IndyCar, según lo comunicó esa organización, que tiene como base a la ciudad de Indianapolis.

Serán cuatro ciudades del mundo las que alojarán a las ompetencias de los monoplazas norteamericanos, a partir de la próxima primavera.

La ciudad de Qingdao, situada entre Beijing y Shangai, posee 8,7 millones de habitantes, y desplegará por sus calles y avenidas, un circuito de 3,8 millas (6,1 km) para darle vida a la IndyCar en la nación asiática.

Qingdao fue punto de atracción en el 2008 cuando sirviera de sede a las competiciones de vela de los Juegos Olímpicos.

A Qingdao se le conoce por su herencia y ambiente europeo, especialmente alemán y francés y algunos se refieren a ella como la Suiza de China.

Las otras ciudades que servirán de anfitrionas a la categoría IndyCar son Toronto, Notario; y Edmonton, Alberta; en Canadá, así como Sao Paulo, en Brasil.

“Estamos muy emocionados y agradecidos por el apoyo del gobierno chino y de la ciudad de Qingdao, que nos dan la oportunidad de llevar a la IndyCar a ese país”, declaró Randy Bernard, presidente y director general de IndyCar.

“China se ha convertido en la segunda economía más grande del mundo, y muchos de nuestros patrocinadores tenían como prioridad hacer negocios con esa nación”, agregó.

El circuito callejero será temporal, y existe un objetivo a largo plazo de construir unas instalaciones permanentes para competiciones de IndyCar.

La carrera ha sido programada para el domingo 19 de agosto, fecha que coincide con un festival internacional de promoción de cervezas.

Junto al gran premio chino, se tendrán nuevas competencias como el ‘Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix’ de los Estados Unidos, del 3 de junio, y el del óvalo de Fontana, California, el Auto Club Speedway, programado en competencia nocturna del 15 de septiembre.

Las 500 Millas de Indianapolis serán el domingo 27 de mayo y la pole de esta ya centenaria carrera, es el sábado 19 de ese mismo mes.

La temporada comenzará el domingo 25 de marzo con el Honda Grand Prix de St. Petersburg.

El resto del calendario 2012 será anunciado oficialmente muy pronto.

Gustavo Yacamán probará un auto de IndyCar

Gustavo Yacamán a un paso de ascender de categoría en los autos fórmulas norteamericanos. Foto Yesid Pamplona.

Por YESID PAMPLONA/Miami

Todo listo para la prueba oficial del piloto colombiano, Gustavo “Tigrillo" Yacamán en la serie IndyCar, la serie más importante de autos tipo fórmula en Norteamérica.

Este jueves 10 de noviembre, el joven piloto, estará a bordo de uno de los autos del equipo propiedad de Michael Andretti, el ‘Andretti Autosport’.

“Es importante empezar con los trabajos de adaptación”, destacó Yacamán al momento de aceptar el ‘test’ con el prestigioso equipo.

“Estamos trabajando por dar el próximo paso en mi carrera deportiva y debo desde ya, prepararme para la temporada 2012. Los objetivos (del test) están centrados en el manejo de la potencia del auto y de los mandos en el habitáculo. Ahora debo pensar en un fórmula de 800 caballos de potencia, cambio de marchas en el timón, en la tecnología abordo del auto y por supuesto, en el trabajo humano de un equipo como el Andretti Autosport. Esta prueba planteada para esta semana, también marca el inicio de mis acercamientos con otros equipos de punta del campeonato y para conocer más a fondo los detalles e intereses para estar dentro de sus filas”, agregó el corredor cafetero.

La prueba, de carácter privado, se efectuará en el circuito de West Palm Beach, al norte del estado de Florida, trazado donde Yacamán estará al mando del auto que condujera esta temporada, Ryan Hunter Ray.

Andretti Autosport ha dispuesto de todo lo necesario, para que el caleño, tenga un contacto exitoso con el vehículo, y que este le entregue los primeros avances en la búsqueda de su próximo paso en la serie norteamericana.

Al tiempo que se disponen de estas pruebas en Estados Unidos, en Colombia se da inicio a la estrategia de comunicación de Gustavo Yacamán para el 2012.

Su equipo humano trabaja arduamente en cada uno de los aspectos que rodeará la próxima campaña deportiva del "Tigrillo".

“Estamos iniciando con la presentación para que nuestro piloto pueda formar parte de la IndyCar. Es una larga tarea donde el apoyo económico es fundamental. Creemos en el talento y la experiencia que hemos alcanzado en estos 12 años de carrera. El encuentro con Andretti, es tan solo el primer paso, de cara al futuro que queremos para Gustavo. Estamos seguros que Colombia y Latinoamérica estarán con el “Tigrillo”, manifestó el manager del piloto colombiano, Gustavo Yacamán G.

Perece Dan Wheldon en la clausura de la IndyCar en Las Vegas

Dan Wheldon (der.) q.e.p.d. arrancaba desde el último lugar en la clausura del campeonato, buscando la bolsa de 5 millones de dólares. Foto IndyCar Series.

Por SANTIAGO BARRERA

El británico Dan Wheldon (Honda Dallara #77) perdió la vida a la edad de 33 años, en la pista Las Vegas Motor Speedway (LVMS), luego de que su auto quedara atrapado en una pila de vehículos accidentados, y quedara volando por los aires para ir a aterrizar contra las vallas de protección, de la curva 2 del trazado ovalado de milla y media.

El europeo había tomado la salida desde la última posición (34) y cuando había descontado 10 posiciones, se desencadenaba el accidente masivo, cuando se avanzaba en la vuelta 12 (de 200).

Wheldon, a quien le sobrevive su esposa Susie y dos hijos de 2 años y otro de siete meses, intentaba apropiarse de una jugosa bolsa de 5 millones de dólares, en este importante evento, con el que se cerraba la temporada del campeonato de IndyCar.

Wheldon era el primero en la lista para ir a reclamar la bolsa, luego de haberse impuesto en mayo pasado en las 500 Millas de Indianapolis y todo lo que debía hacer era ganar esta competición.

Otros cuatro pilotos implicados en el accidente masivo, terminaban con heridas que no amenazaban sus vidas y fueron dados de alta de un centro hospitalario local.

Wheldon por su parte fue transportado en helicóptero hasta el University Medical Center, donde minutos más tarde fuera pronunciado muerto. Sus colegas y familiares, fueron los primeros en ser informados sobre su deceso.

'Daniel Clive Wheldon', había nacido el 22 de junio de 1978, en Emberton, Olney, Reino Unido. Había conquistado las 500 Millas de Indianapolis en 2005 y 2011. Igualmente en ese mismo 2005, se había coronado en el campeonato de IndyCar.

En 2006 ganaba las 24 Horas de Daytona, corriendo para el equipo de Chip Ganassi, que lo acababa de contratar para conducir en la IndyCar. Scott Dixon y Casey Mears, completaban la tripulación ganadora.

De momento estaba corriendo para el equipo Brian Herta Autosport, con el que había celebrado la reciente edición de las 500 Millas.

El jefe de IndyCar, Randy Bernard emitió un lacónico comunicado.

“IndyCar en medio de la profunda tristeza anuncia que Dan Wheldon ha fallecido tras sufrir heridas que impidieron su sobrevivencia. Nuestros pensamientos y oraciones están con Dan y su familia. IndyCar, sus pilotos y equipos hemos decidido terminar la carrera. Daremos cinco vueltas a la pista en honor de Dan”.

Tras la dantesca escena en el asfalto de Las Vegas Motor Speedway, los coches que estaban en condiciones de rodar, regresaron a la pista y estuvieron girando durante cinco vueltas en homenaje póstumo, mientras que aficionados, y personal de los equipos guardaron silencio y oraron por varios minutos.

La definición del campeonato quedó en segundo plano, lo mismo que la entrega de la millonaria bolsa. Will Power (Honda Dallara #12) retador del líder del campeonato, Dario Franchitti (Honda Dallara #10), fue uno de los implicados en el accidente.

Q.E.P.D. Dan Wheldon.

Dario Franchitti y Will Power por el título de Indy en Las Vegas

El escocés Darío Franchitti, por un nuevo cetro en la IndyCar. Foto IndyCar Series.

Por SANTIAGO BARRERA

El australiano Will Power (Honda #12), que marcha segundo en la tabla general, indicó que para capturar su primer título de la serie IndyCar, necesitará de que se conjuguen dos circunstancias; primero que gane la carrera de este fin de semana en el óvalo de Las Vegas, y segundo que sus compañeros del Penske Racing (PR), lo secunden, haciendo en la meta el 1,2,3, para que no influya el resultado que alcance el líder, Dario Franchitti (Honda #10).

“Vamos a salir a ganar la carrera. Otras cosas que lleguen a surgir estarán fuera de nuestro control. Estamos enfocados en ganar y en que Ryan Briscoe (Honda #6) y Helio Castroneves (Honda #3) estén conmigo a la hora de concluir la carrera. Después de todo si hacemos el 1,2,3, el equipo asegura el campeonato”, declaró Power quien logró apenas un triunfo en pistas ovaladas.

“Esta temporada hemos venido de menos a más, y hemos trabajado muy duro para llegar donde estamos ahora. Como equipo nos hemos preparado para esta carrera. Creo que estamos en condiciones ideales para afrontarla”, agregó Power.

Por su parte, Franchitti que pertenece al equipo Ganassi, espera retener su título, llegando a esta fecha con 18 puntos de ventaja sobre Power. Igualmente el europeo había derrotado al australiano en la fecha final de 2010.

Será la sexta ocasión en que la corona de la serie IndyCar, se defina en la última fecha.
“Will (Power) y el equipo Penske son duros oponentes. Fue difícil derrotarlos el año pasado y lo siguen siendo ahora. Nuestro objetivo es salir a batirlos”, manifestó Franchitti.

La carrera en ‘la ciudad del pecado’ ha sido pactada a 200 vueltas al óvalo de una milla y media y 34 monoplazas están inscritos.

El ganador de las 500 Millas de Indianapolis, el británico Dan Wheldon, correrá por los cinco millones de dólares del ‘GoDaddy IndyCar Challenge’ que están en juego. Wheldon deberá comenzar la carrera desde el último puesto de la grilla, y se apodera del triunfo, dividirá la bolsa con el ganador de un concurso convocado por el patrocinador del premio.

El premio ‘Las Vegas Indy 300’ enmarca el ‘IZOD INDYCAR World Championship Presented by Honda’, y será transmitido este domingo por el canal ABC, a partir de las 3 pm hora del este. Por radio, se puede sintonizar por la cadena IMS Radio Network, y en la radio satelital por XM/Sirius, canal 94.

Ed Carpenter controla los ímpetus de Dario Franchitti

Dario Franchitti es el nuevo líder del campeonato de la IndyCar. Foto Ganassi Racing with Félix Sabates.

Por SANTIAGO BARRERA

Ed Carpenter (Honda #67) le exigió mayor poder a su auto y este se lo concedió durante la última vuelta del premio Kentucky Indy 500, con lo que dejaba sin victoria al escocés Dario Franchitti (Honda #10), que necesitaba con urgencia del triunfo.

Fue un duelo protagonizado por estos pilotos en las últimas 22 vueltas con continuos y vistosos ‘mano a mano’ en la pista Kentucky Speedway, con un trazado ovalado de una milla y media.

Carpenter oriundo de la ciudad de Indianápolis, ganaba apretadamente sobre el europeo del equipo Ganassi Racing, por 98 milésimas de segundo, en lo que se definió como el sexto final más cerrado de la categoría y el más enconado registrado en esta pista.

“Franchitti corrió intensamente contra mi, pero fue muy limpio en su conducción. Yo supe que teníamos el mejor auto en la segunda, o tercera detención. Tuve problemas con el visor de mi casco, que estaba cayéndose de uno de los lados y tuve que sujetarlo con una de mis manos, por unas 15, o 20 vueltas”, manifestó Carpenter.

El neocelandés Scott Dixon (Honda #9), siguió a su coequipero en la meta en el tercer lugar y James Hinchcliffe se quedaba en el cuarto lugar, mientras que Ryan Hunter-Ray se anotaba en la quinta colocación.

El líder Will Power (Honda #12), comenzaba la penúltima fecha desde la posición de privilegio, pero tuvo un percance con la piloto Ana Beatriz (Honda #24) mientras hacían su paso por la zona de asistencias en la vuelta 49 ( de 200) y el carro de Penske quedaba seriamente afectado.

Power debió regresar por ayuda en dos oportunidades más y eso lo retrazaba hasta la casilla 23, que era la del último auto que avanzaba en la vuelta de puntero.

“No había nada que pudiéramos hacer con el hueco que quedó en un costado de mi auto. En esas condiciones, estábamos acelerando 4 millas por hora por debajo de lo que hacían nuestros rivales”, reveló Power.

Al término de la carrera Power no pudo más que conseguir la casilla 19 y eso no le daba los puntos necesarios para mantenerse liderando el campeonato, que ahora regresa a las manos de Franchitti a falta de una competencia. La diferencia es de 18 puntos.

“Ed Carpenter hizo una extraordinaria carrera. Mi objetivo era estar la mayor parte del tiempo en la cabeza de carrera y ejecutar sobrepasos paulatinamente, como me lo indicaron en mi equipo, pero a la postre solo me faltó, un adelantamiento por hacer (Carpenter)”, indicó Franchitti.

La última carrera del campeonato será este domingo 16 de octubre en Las Vegas Motor Speedway (LVMS), con el premio ‘Las Vegas Indy 300’ y será transmitida por el canal ABC, a partir de las 3 pm hora del este.

Gustavo Yacamán sale ileso en Kentucky

Gustavo Yacamán mantiene su cuarto lugar en la tabla general de la Indy Lights. Foto Yesid Pamplona.

Por YESID PAMPLONA

El piloto colombiano Gustavo “Tigrillo” Yacamán (Honda #2), logró salir ileso del incidente colectivo protagonizado por cinco autos en Kentucky al inicio de la competencia en la curva 2.

Yacamán que alcanzó a superar el trompo del novato Jacob Wilson en la primera vuelta, fue estrellado por detrás al momento de empezar a subir su línea de carrera para esquivar por completo el incidente.

El auto de David Ostella, se llevó por delante a Yacamán, empujándolo directamente contra el muro y dejándolo por fuera de carrera.

Yacamán y los demás pilotos involucrados, fueron atendidos por el equipo médico de la pista, y el suramericano se mostraba frustrado por su corta participación en Kentucky Speedway.

“Estoy decepcionado, no esperaba estar afuera y mucho menos tan temprano. Nuevamente un novato protagoniza este tipo de accidentes. No se realmente que pasó, solo lamento no haber podido completar esta cita”, dijo ‘El Tigrillo’.

Stefan Wilson se apoderó del premio ‘Kentucky Indy 100’, tras la carrera pactada a 67 vueltas en la que Josef Newgarden se quedaba con el segundo lugar, terminando con 3,1 segundos de distancia del ganador.

Jorge Goncalvez (Honda #4) finalizó tercero, Brandon Wagner (Honda #22) cuarto y Bryan Clauson (Honda #77) en el quinto lugar.

A pesar del resultado, Yacamán mantiene su cuarta posición en el campeonato con 371 unidades. Newgarden 529 Pts. Wilson 426, Guerrieri 419, Yacamán 371, Goncalvez 336, Carbone 306, Ferreira 304, Krohn 302, Ostella 287, Peter Dempsey 254.

Buen balance en Monza de Tatiana Calderón en la F3

Por YESID PAMPLONA

Tatiana Calderón finalizó en la séptima casilla en la legendaria pista de Monterrey, California. Foto Yesid Pamplona.

En territorio italiano la colombiana Tatiana Calderón completó con éxito sus dos primeras carreras del campeonato European Open de F3.

A tres carreras del final de esta temporada, la bogotana Calificó de satisfactorio su debut en la categoría y se muestra muy feliz de su regreso a Europa y de la cantidad de experiencia que sumó durante este fin de semana.

“El sábado no teníamos el mejor auto, pero logré subir y mantener el décimo primer lugar, hoy (domingo) con unos cambios en la puesta a punto, conseguí estar más rápida y subí hasta la séptima casilla. Profundicé demasiado en la curva 7 y perdí el auto. Pude mantenerme en la pista y al final me quedé con el décimo lugar de la segunda carrera. Me voy feliz de Monza, estoy muy cómoda con el auto y en especial con todo lo que aprendí en este histórico circuito” subrayó Calderón.

La piloto de KIA y JAC Motors, sumó dos carreras en la categoría, undécimo (11) lugar en la primera carrera y décimo (10) lugar en la segunda, registró el quinto mejor tiempo de carrera y fue el segundo piloto más rápido de su equipo.

Cifras positivas, con las que la suramericana espera seguir mostrándose en su siguiente compromiso el próximo 15 y 16 de Octubre en Jerez de la Frontera.

Dixon conquista Japón y Power nuevo líder de IndyCar

Scott Dixon obtiene su segundo trofeo de la presente temporada y el número 27 de su carrera profesional. Foto IndyCar Series.

Por SANTIAGO BARRERA

El neocelandés Scott Dixon (Honda #9) pudo establecerle una buena diferencia a Will Power (Honda #12), tras el último reinicio a dos vueltas de concluirse el Gran Premio de Motegi, Japón, por la IndyCar Series.

Power por su lado obtuvo su undécimo Top5 de la temporada, algo muy importante para sus intereses para quedar sumando 542 puntos, que son 11 unidades más, que el ahora exlíder Dario Franchitti (Honda #10), quien no pudo más que obtener la octava colocación en esta prueba nipona.

Dixon, del equipo Ganassi Racing, está apartado del primer lugar de la tabla por 59 puntos, antes de ir a dársele curso a las dos últimas fechas de este campeonato.

“Ha sido una muy buena jornada para nosotros. Resultó algo definitivo para ir consolidando un trabajo que consiste en la consecución del título del campeonato, aunque en este momento no le pongo mucha atención a los puntos”, reveló Power.

El piloto del Penske Racing (PR), recibió una vez más el trofeo ‘Mario Andretti Road Trophy’, por ser el conductor que mayor puntaje ha obtenido en circuitos permanentes/ callejeros del calendario de los fórmulas norteamericanos.

“Solo necesitábamos finalizar por delante del auto #10 (Franchitti) y con eso todo iría a estar bien para nosotros”, puntualizó el australiano Power.

Franchitti, también de la escuadra Ganassi, tenía en la tabla general cinco puntos sobre Power, pero las cosas le comenzaron a salir mal en la pista de 2,9 millas, cuando estaba entrando a la curva 1 durante el reinicio de la vuelta 26 (de 63) e hizo contacto con el coequipero de Power, Ryan Briscoe (Honda #6).

El coche del escocés golpeó por la parte trasera derecha al carro #6. El incidente envió a Franchitti al puesto 25.

“Fue una maniobra estúpida de mi parte. Había hecho un trabajo muy grande llegando al Top5 de la carrera. Había estado ahorrando combustible desde el comienzo”, indicó Franchitti, que había comenzado la jornada desde la novena casilla.

Dixon le tomó a Power en la línea de meta 3,4 segundos, para concretar su victoria número 27, lo que le permite ubicarse en los libros de historia de la IndyCar en el puesto 11 entre los más ganadores de carreras, empatando con Johnny Rutherford.

“Mi equipo me dio un carro extraordinario. En algunas secciones de la pista estuve ahorrando combustible. Tuve unas muy rápidas detenciones en la zona de pits. Todo salió a pedir de boca”, exclamó eufórico el neocelandés.

El piloto del estado de Pensilvania, Marco Andretti (Honda #26), finalizó en tercer lugar, alcanzando su mejor resultado en circuitos permanentes, o callejeros. El canadiense Alex Tagliani (Honda #77) fue cuarto, habiendo arrancado desde la casilla 15.

El quinto lugar le correspondió al español Oriol Serviá (Honda #2), que tomaba la salida desde la casilla 16.

El colombiano Sebastián Saavedra no viajó a Japón por razones de patrocinio, y fue sustituido por el brasilero Joao P. de Oliveira, en el manejo del Honda #34.

El carioca que participa de tiempo completo en la Fórmula Nippon’, tuvo que abandonar la carrera ante problemas mecánicos, luego de clasificarse en el puesto 12, siendo reportado en el último puesto (26).

Danica Patrick (Honda #7), terminó la competición en la casilla 11, largando de 23.

El piloto que oficiaba de local, Takuma Sato (Honda #5) terminaba en la décima casilla, habiendo iniciado de 11.

“Estábamos haciendo una buena competencia anhelando finalizar en el Top10. Sin embargo las malas cosas suceden, aunque desafortunadamente así son las carreras”, manifestó de Oliveira de 30 años, quien ha sido probador de los autos Williams de F1 y excampeón de F3 alemana (2003).

La penúltima fecha del campeonato de la IndyCar, está programada para el domingo 2 de octubre en el Kentucky Speedway, a partir de las 2 pm hora del este, con transmisión del canal Versus. Por su parte la IndyLights esta prevista para el mismo 2 de octubre al medio día, por el mismo canal.

En Laguna Seca Tatiana Calderón cierra actuación en Star Mazda

Tatiana Calderón finalizó en la séptima casilla en la legendaria pista de Monterrey, California. Foto Yesid Pamplona.

Por YESID PAMPLONA

A pesar no contar con la mejor configuración de su auto, Tatiana Calderón logró conservar su sexta posición en el campeonato, terminando su mejor temporada en la categoría americana.

La colombiana de 18 años, apoyada por KIA y JAC Motors, cumplió con sus objetivos en la última válida del campeonato en Laguna Seca, en California y se despide de sus compañeros de equipo y de categoría para iniciar su proceso en el European Challenge de F3.

“Todo fue muy diferente a las tandas de práctica. A pesar de haber sido la mas rápida del equipo en carrera, ninguno (de nuestro equipo) fuimos lo suficientemente competitivos, pues no encontramos una adecuada puesta a punto. Tuvimos que luchar mucho por mantener la posición”, declaró la suramericana. Aunque fue una dura jornada, Calderón no deja de agradecer y reconocer el buen momento que ha vivido con el equipo, liderado por Ricardo Juncos, afirmando que se superaron muchos obstáculos y que por eso alcanzamos buenos resultados.

“Estoy contenta porque quedé sexta en el campeonato, y con todas las cosas que tuvimos que superar es un buen resultado. Mejoré mucho mi técnica de manejo y especialmente de frenado. Los óvalos fueron superados con éxito y superé también muchos aspectos en mi desempeño sobre los trazados callejeros”, puntualizó.

Calderón hará una escala en Colombia, la próxima semana con el objetivo de visitar a los medios de comunicación y anunciar oficialmente su nuevo paso por Europa. La visita de Tatiana al país, también le permitirá compartir nuevamente un tiempo en familia y salir con el tiempo suficiente para preparar su viaje con miras a su participación en las tres últimas válidas del European Challenge de F3.

Power domina desde la pole en Baltimore, igual que en Sonoma

Sebastián Saavedra hizo buena carrera en el circuito callejero del estado de Maryland. Foto Ale/Aceleración Extrema.

Por SANTIAGO BARRERA

El australiano Will Power (Honda #12) conquistó la carrera inaugural del Gran Premio de Baltimore, que se disputó este domingo por las calles del puerto más importante del estado de Maryland.

Power había logrado en la víspera la posición de privilegio, que le resultaba determinante en su victoria por las estrechas calles, que se estrenaban en el campeonato de la IndyCar Series, teniéndose una nutrida presencia de aficionados.

Este es el sexto trofeo de la temporada para el corredor del equipo Penske Racing (PR) que sigue en el segundo lugar de las clasificaciones, pero ahora ha cifrado su desventaja en apenas cinco puntos frente al líder, el escocés Dario Franchitti (Honda#10), del equipo Ganassi, que comenzaba en el cuarto lugar y finalizaba en idéntica colocación.

Antes de esta carrera, Franchitti le tomaba 25 unidades a Power, pero al término de la carrera, esa ventaja se diluía 20 unidades para quedar en solo 5, algo que hace más intersante esa puja por el título.

“No es momento de insinuar que las cosas serán fáciles en lo que le resta al campeonato teniendo en frente a Dario (Franchitti), que es un adversario muy complicado”, declaró Power de 30 años.

“Ha sido la carrera más dura que he tenido esta temporada. Estoy exhausto pero en realidad satisfecho, porque esto nos acerca al campeonato”, agregó.

No obstante, durante la vuelta 24, Power no respetó la chicana instalada antes de la recta principal, que conducía a la línea de salida/final, y de algún modo fue el lunar de su conquista, sin que eso tampoco le restara brillo a su logro. El margen de victoria de Power fue muy cómodo, de10,2 segundos.

El español Oriol Servia (Honda #14) fue el segundo corredor en pasar la meta en esta improvisada pista de dos millas, en la que se programaron 75 vueltas. La tercera casilla le correspondió al brasileño Tony Kanaan (Honda #27).

El Top5 lo completó el segundo corredor de Ganassi, el neocelandés, Scott Dixon (Honda #9).

Danica Patrick (Honda #7) comenzaba desde muy atrás en el puesto 25 y con una conducción consistente y con adecuadas llamadas desde los pits, le permitieron remontar posiciones para finalizar en sexta posición.

Buen trabajo del colombiano Sebastián Saavedra (Honda #34) que comenzaba la jornada desde el puesto 25 y obtenía una destacada décima tercera posición. La puesta a punto de su auto estuvo acorde con las exigencias del trazado.

El múltiple campeón de las 500 Millas de Indianapolis, el brasileño, Helio Castroneves (Honda #3), consiguió el puesto 17, mientras que en el 18 estuvo el japonés Takuma Sato (Honda #26).

Yacamán imprime su sello de tenacidad en Baltimore

El colombiano Gustavo Yacamán, se apropió sin miramientos de la competencia de la Indy Lights. Foto Yesid Pamplona/Yacamán Racing.

Por ALEJANDRA ESQUIVEL

El colombiano Gustavo Yacamán (Honda #2), era despojado de su posición de privilegio por decisiones de las autoridades de carrera, pero esto no le hizo mella a “El Tigrillo’ porque arrancando desde la tercera posición se alzaba con el trofeo de la prueba inaugural de la categoría IndyLights, celebrada por las calles de Baltimore.

Fueron dos celebraciones para el corredor cafetero, una el sábado cuando era el más rápido consiguiendo su primera ‘pole’ en la pista de 2,04 millas, la misma que quedaba desechada porque presuntamente había sido registrada mientras estaba neutralizada la ronda de clasificaciones.

Pero el grito de euforia no pudo ser acallado este domingo durante la competencia, porque el corredor nacido en la ciudad de Cali corrió de una manera estratégica.

Yacamán de 20 años tuvo la paciencia para esperar sin mostrarlo todo y fue certero cuando tuvo que hacerlo para poder ir a reclamar su primer trofeo, que se le dio en la presentación número 39.

El ‘Tigrillo’ tomaba las riendas en la vuelta 31 (de 35), cuando en el reinicio perseguía al puntero Anders Krohn (Honda #77) que se sintió muy presionado con el suramericano que andaba muy de cerca y acababa derrapando al paso por la curva 1.

El auto #2 se había trompeado, pero Yacamán exhibió el dominio que tiene sobre su máquina y no permitió que la situación se saliera de control, aunque tuvo que resignar posiciones estando en segundo lugar.

Una vez estaba en el comando de la prueba el piloto latino, fue objeto de continuos asedios de parte del líder del campeonato, Josef Newgarden (Honda #14), pero Yacamán corrió impecablemente buscando sin titubeos la bandera a cuadros, aunque con un Newgarden que estuvo pegado a su alerón como una calcomanía.

La diferencia a favor de colombiano fue de 450 milésimas de segundo, en uno de los finales más apretados del campeonato.

“He estado esperando tres años para vivir este momento. Trabajamos muy duro y hemos entrenado por 20 horas a la semana. Baltimore es la pista más exigente en la que he conducido. Esto es un reconocimiento al piloto que más le hace culto al ejercicio físico, que se lleva a casa el trofeo del mejor. Le agradezco a mi equipo por ayudarme a alcanzar cosas como estas. Hicimos un gran trabajo y el triunfo nos hace sentir ciertamente muy emocionados”, declaró Yacamán en rueda de prensa.

El ganador de Baltimore se anotó su tercer Top5 consecutivo, y es el sexto piloto que hila su primer triunfo en esta temporada.

Con su segundo lugar, Newgarden incrementa su ventaja a 489 puntos sobre su principal persecutor de la tabla general, Esteban Guerrieri (Honda #4), que pasaba la meta en la décimo segunda colocación, tras un choque observado en la vuelta 28, algo que lo deja en la tabla en la misma colocación, pero distante con 399 unidades (90 puntos).

Sólo los siete primeros corredores entraron a la meta en la misma vuelta del ganador. Yacamán tuvo en su senda victoriosa una velocidad promediada de 74,778 millas p/h (119,6 Km p/h).

Apenas tres banderas amarillas fueron exhibidas, las cuales consumieron seis de las 35 vueltas pactadas en la competencia de este circuito callejero.

Yacamán se sitúa en la cuarto puesto del campeonato con 352 puntos. Stefan Wilson (Honda #6), acabó este domingo en la quinta casilla y con eso se mantiene en tercer lugar de las estadísticas con 373 puntos.

Tatiana Calderón alcanza un Top10 en la ciudad portuaria

Tatiana Calderón quedaba atrapada en un accidente en las calles de Baltimore, en competencia de la serie Star Mazda. Foto Yesid Pamplona.

Por YESID PAMPLONA/Baltimore, Maryland

La piloto colombiana Tatiana Calderón logró un complicado octavo lugar en las calles de Baltimore. La carrera pactada a 45 minutos de duración, no pudo ser terminada por la bogotana de 18 años de edad, al no lograr esquivar un accidente que ocurrió justo al frete de su fórmula Mazda.

“Un circuito muy técnico pero la verdad con retos diferentes cada vez que se salía a la pista. Estábamos recuperando poco a poco las posiciones hasta una bandera amarilla que de nuevo nos acercó a toda la grilla de carrera. En la relanzada y faltando tres vueltas, la chicana no perdonó un mal movimiento de uno de los autos que estaba frente a mí, las llantas que protegieron a uno de los autos, rebotaron sobre el mío rompiendo la suspensión delantera. Un poco decepcionante, pero ya tenemos que concentrarnos en la final de Laguna Seca”, declaró.

Tatiana partió inmediatamente para Indianapolis, a realizar un fuerte trabajo de recuperación física y diseñar junto a su equipo lo que será su final de temporada. Una vez finalizados esos compromisos con la categoría americana, la piloto de KIA y JAC Motors ha confirmado que viajará a Colombia, a saludar a sus patrocinadores y contar oficialmente a los medios sus planes de trabajo en el European Challenge de F3 para 2012.

Will Power vence en Sonoma desde la 'pole' por la IndyCar

La colombiana Tatiana Calderón logra una valiosa quinta colocación en la Star Mazda. Foto Yesid Pamplona.

Por SANTIAGO BARRERA

El piloto del equipo Penske Racing (PR), Will Power, salió victorioso de la carrera de Sonoma, en una fecha más de la Izod IndyCar Series que estuvo visitando el valle vinícola de Sonoma, en el estado de California.

El triunfo de Power le viene acompañado con el poder estar acercándose cada vez más al líder del campeonato, el escocés Darío Franchitti, del equipo Ganassi.

Sin contratiempos desde el inicio de la competición, Power arrancó de primero y tuvo un gran apoyo de sus mecánicos en la zona de pits, y con este gran resultado se convierte en el único piloto que se ha impuesto dos veces en siete ocasiones en que los coches fórmulas han sido albergados en el ‘Infineon Raceway’, circuito de 12 curvas, localizado al norte de California, con una extensión de 2,3 millas.

Con los puntos del triunfo, con los de las bonificaciones recibidas por conquistar la pole y por liderar la mayor cantidad de vueltas (71 de 75), le dan la oportunidad al vencedor de quedar a solo 26 puntos de Franchitti, que pasaba la meta en cuarto lugar. El segundo piloto de Ganassi, el neozelandés Scott Dixon, completaba este domingo en Sonoma, el Top5 de la competencia.

“Ha sido una carrera perfecta y esta victoria es supremamente importante para mi. He recobrado la motivación después de varias carreras malas. Sabíamos que eso lo superaríamos en el equipo. Tuvimos un buen ‘set-up’ del carro y finalizamos la prueba de manera consistente”, declaró Power que suma su quinto triunfo de la temporada (Barber, Sao Paulo, Brasil; Texas-2 y Edmonton, Canadá).

Asimismo, el equipo Penske tuvo en la meta a otros dos de sus corredores escoltando a Power. El brasileño Helio Castroneves que fue segundo, y Ryan Briscoe en tercer lugar.

La barrida más reciente de Penske se había dado en 1994 en Nazareth, con el canadiense Paul Tracy, Al Unser Jr. y el brasileño Emerson Fittipaldi. El Andretti Autosport había hecho el 1-2-3 en el 2005 en St. Petersburg.

Se le esfuma séptimo puesto a Sebastián Saavedra

Por FELIPE TRIANA/Sonoma, CA

Sonoma fue el escenario para mostrar la mejor carrera del año para el piloto colombiano Sebastián Saavedra (#34), que de manera inteligente y contundente llevó su auto desde la posición 23 hasta ocupar la séptima posición. Con un ritmo espectacular y de acuerdo a la estrategia planeada por el equipo, a dos detenciones, en la que todo iba saliendo como se esperaba hasta faltando media vuelta para el final, cuando la imprudencia de parte del piloto Mike Conway (#27), en la cual golpeó a Sebastián en la parte trasera del auto sacándolo de la pista de manera espectacular. Pero Sebastián nuevamente con ese control del auto que lo caracteriza, consiguió volver a la pista, aunque desafortunadamente perdió varias posiciones y finalizó 14.

El bogotano desde el comienzo de la carrera se mostró como uno de los hombres fuertes, ganando seis posiciones en el inicio de la carrera y manteniendo un buen ritmo y siguiendo fielmente la estrategia del equipo, a la altura de la primera detención, ya ocupaba la posición 13 en la misma secuencia de pits de los lideres.

Luego de esa primera detención siguió con un ritmo que le permitió entrar a la segunda y última detención en la sexta posición y a falta de 10 vueltas una bandera amarilla reagrupó a todos los autos y el cafetero pudo en la re-largada ganar algunas posiciones más. Aunque el resultado habría podido ser mejor, el equipo está muy positivo para las carreras que se avecinan.

“Sabía que tenía un buen auto para llegar en el Top10. Hicimos una carrera muy inteligente, y el equipo hizo todo muy bien para conseguir un buen resultado. Estoy muy agradecido con ellos. Parte de mi desilusión es porque el esfuerzo que ellos hicieron no se vio reflejado en el resultado. Vamos a ver qué pasa en el resto de la temporada y espero que haber dado este paso en la puesta a punto, nos de muchas más bases para tener velocidad y una buena puesta a punto en las carreras que siguen”, declaró Saavedra.

Conway dijo por su parte que Saavedra había tratado de cerrarle el paso y se exoneró del incidente. “En la última vuelta estuve pasando a mucha gente. Traté de pasar a (Sebastián) Saavedra por la parte externa de la curva 2, pero intentó sacarme de la pista, aunque yo me mantuve firme en mi posición. El se trompeó y me alcanzó a pinchar una goma y con eso se daba por terminado mi día. No fue un buen final para mi”, manifestó Conway del equipo Andretti Autosport.

La siguiente carrera será este domingo 4 de septiembre con el ‘Baltimore Grand-Prix”, por las calles de la ciudad portuaria del estado de Maryland.

La serie IndyLights, que no tuvo carrera en Sonoma, compartirá escenario ese mismo día con el premio ‘Firestone IndyLights Baltimore 100’ y la serie Star Mazda. Se podrá ver por el canal Versus.

Tatiana Calderón con su cuarto Top5 en la Star Mazda

OFICINA DE PRENSA/Sonoma CA

Por cuarta vez en el año la piloto colombiana Tatiana Calderón, logra un Top5 en la categoría de la Star Mazda y esta vez fue en Sonoma, en el circuito de Infineon Raceway.

La bogotana de 18 años de edad, logró escalar dos posiciones en la grilla de partida y se quedó con la quinta posición de la novena carrera de la categoría en la presente temporada.

Considerada su mejor temporada en la modalidad, Calderón arrancó con pie derecho en la recta final del campeonato de autos tipo fórmulas, ratificando sus registros personales y únicos en la serie de ascenso norteamericana.

A sus cuatro Top5, le suma ocho Top10, consagrándose también como la única mujer en subirse al podio en esta Serie.

La piloto número 10 del Juncos Racing resaltó así su participación en Sonoma: "Fue una buena carrera. Estuvimos al ritmo de la punta todo el tiempo hasta que empezaron las luchas por posición. Las llantas no duraron mucho y tuve que empezar a tener más cuidado después de la mitad de carrera. Los sobrepasos se volvieron muy complicados y optamos por conservar lo que había ganado en la primera parte. La pista estaba muy complicada y el ‘setup’ del auto no era del todo el ideal. Estoy satisfecha, otro Top5 y un buen resultado para el equipo".

Tatiana regresaba este lunes al escenario deportivo californiano para atender diferentes compromisos con su equipo y la prensa internacional. Luego regresará a Indianapolis a preparar su próximo encuentro callejero en la ciudad de Baltimore (Maryland), el cual se realizará este fin de semana, compartiendo con la IndyCar, e IndyLights.

La carrera en el ‘Infineon Raceway’ presentó los siguientes resultados:
1. Tristan Vautier – Francia
2. Connor de Phillippi – USA
3. Nick Andries – USA
4. Sage Karam – USA
5. Tatiana Calderón - Colombia

A 10 puntos de la sexta casilla en la general, Tatiana espera seguir escalando posiciones en las competencias restantes.

IndyCar multa a Will Power con 30 mil dólares

Will Power realizó mostraba su inconformismo, haciendo gestos obscenos, contra oficiales de pista. Imagen de archivo. Foto IndyCar Racing/Indy.

Por SANTIAGO BARRERA

Oficiales de juzgamiento de la Izod IndyCar, decidieron multar al piloto del equipo Penske, Will Power, con 30 mil dólares en efectivo y además fue puesto en probatoria por el resto de la temporada, debido a sus acciones groseras durante la carrera del campeonato del pasado 14 de agosto en el New Hampshire Motor Speedway (NHMS).

No obstante las autoridades de la categoría afirmaron que el corredor australiano, pudiera hacer trabajo comunitario que pudiera contribuirle a conmutar la multa que se impuso, efectuando labores sociales que habitualmente se ejecuta en la comunidad desde las serie Izod IndyCar.

Power terminaba penalizado por realizar gestos obscenos con los dedos de sus manos contra las autoridades de carrera que estaban en el puesto de control, luego de que anticipadamente se diera por terminada la carrera.

Varios segundos después de que se mostrara la bandera verde de reactivación, apareció la lluvia cuando se estaba en la vuelta 217.

Algunos equipos hicieron una petición formal para que se cambien los resultados que hicieran oficiales de pista.

“Por circunstancias inusuales tuvimos que mostrar la bandera a cuadros mucho antes de lo planeado, pero eso no justifica ese tipo de comportamiento de un piloto, especialmente en un ambiente familiar y amistoso en el que estamos”, declaró Brian Barnhart, presidente de competición de IndyCar.

“Las emociones siempre están latentes en nuestro deporte. Sabemos que esas acciones no son muy frecuentes en el comportamiento del Sr. Power”, agregó.

De acuerdo con el reglamento de la serie Izod IndyCar, Power puede apelar la decisión, pero esa reconsideración pudiera terminar en cualquiera de tres decisiones. Mantener la penalización, reducirla, o incluso incrementarla.

Pero en el caso de que Power no decida apelar, puede cambiar su penalización por trabajo comunitario como la vía más eficiente para ahorrar dinero.

Dan por ganador a Ryan Hunter-Reay en la IndyCar en Loudon

Sebastián Saavedra figuraba en el puesto 10 cuando se interrumpiera la carrera en la pista ovalada de Loudon. Foto SS Racing.

Por SANTIAGO BARRERA

El conductor del equipo Andretti Autosport, Ryan Hunter-Reay, era el líder de carrera cuando una bandera de precaución fue mostrada ante la llovizna que caía sobre la pista del New Hampshire Motor Speedway (NHMS), escenario del premio ‘MoveThatBlock.com Indy 225’, por la serie IndyCar.

Los autos estaban rodando en su paso por la curva 4 y se esperaba la bandera verde, para dar el reinicio, pero surgió un accidente en cadena ocasionado por el auto de Danica Patrick, que derrapaba involucrando varios autos que le escoltaban, lo que generaba que se procediera a mostrar un bandera roja. Minutos más tarde oficialmente se daba por terminada la competición.

Las posiciones finales fueron determinadas a como marchaban los pilotos en la vuelta 215, pese a que se planeaba recomenzar la carrera en la vuelta 217, aunque la confusión estuvo reinando.

Diez carros avanzaban en la vuelta del líder, y al menos cuatro de estos quedaban atrapados en el múltiple accidente registrado en la entrada de la recta principal.

Hunter-Reay había comenzado la jornada desde la quinta colocación y había heredado el primer lugar en la vuelta 190, luego de que el japonés Takuma Sato, fuera a la zona de asistencias por más combustible.

Es la primera victoria en óvalo para el piloto del Honda #28 y cabe destacar que en las últimas cuatro carreras este corredor ha alcanzado tres podios.

“Me hubiera gustado ganar esta carrera bajo bandera verde. Fue un día atípico, pero algunas veces las carreras son ciertamente raras”, dijo Hunter-Raid.

Al español Oriol Serviá le fue asignado el segundo lugar, mientras que el piloto de Ganassi, Scott Dixon, figuraba en la tercera posición, en lo que es su segundo podio consecutivo, tras haber ganado en Iowa la semana pasada.

El novato James Hinchcliffe, volvió a lograr un cuarto puesto. Will Power quien había sido impactado por Patrick, se le entregaba el quinto lugar, pese a su escueta frustración por haber quedado fuera de contienda en el choque múltiple. Mientras que a Danica se le respetó el sexto lugar.

El líder del campeonato el escocés Darío Franchitti, también de la escuadra de Ganassi, abandonaba mientras lideraba la prueba, a causa de un enredo con Sato en la vuelta 118, estando muy cerca de la línea de inicio/meta. Había arrancado desde la ‘pole position’, algo que al menos le daba tres puntos de bonificación.

Todo esto le representa al escocés tener que ceder más puntos en la tabla general, ante su principal rival Will Power, que ahora se le acerca a 47 unidades.

Saavedra fue reportado en el puesto 15, que pudo ser un Top10

Por FELIPE TRIANA/Loudon NH

Con una carrera muy inteligente el piloto Bogotano Sebastián Saavedra consiguió terminar en la posición 15, de una carrera muy accidentada y con muchas interrupciones debido al mal clima y la cual terminaba faltando cinco vueltas debido a un gran accidente en el que el colombiano casi se ve involucrado, pero que pudo sortear con gran habilidad y en el cual, el clasificador lo ubicó en el puesto 10 en el momento de la finalización de la carrera, pero la decisión de los comisarios de terminar la carrera prematuramente hizo que no validaran las posiciones y no pudo anotar su primer Top10 en la categoría.

Sebastián remonto desde la posición 24 con un auto muy difícil de manejar pero que poco a poco durante la carrera logro poner a punto y tener un ritmo fuerte y un auto bien balanceado en el trafico lo que le permitió sortear los múltiples incidentes en los que casi se ve involucrado por la manera tan complicada como se desarrolló la carrera. Para el colombiano fue un resultado muy significativo, ya que es la primera vez que logran terminar en un ovalo de estas características con el ritmo de los pilotos de punta lo que les deja muy buena información para las carreras que vienen.

“Fue una competencia muy complicada en la que como en la mayoría de las carreras de este año no pudimos conseguir que el carro tuviera un buen ritmo ni en clasificación, ni en carrera. Tuvimos que hacer muchos ajustes para tener un carro medianamente competitivo. Fue un poco frustrante que hayan terminado la carrera de esa manera, porque habría podido estar en el Top10”, indicó Saavedra.

La siguiente fecha de la IndyCar se realiza este 28 de agosto en el circuito de Sonoma, California, en el Infineon Raceway, donde está programado el premio ‘Indy Grand Prix of Sonoma’.

Yacamán con el cuarto puesto en la serie IndyLights

Por OFICINA DE PRENSA/ Loudon, NH

El piloto colombiano Gustavo "Tigrillo" Yacamán, obtuvo el cuarto lugar en las 100 millas de New Hampshire, disputada en la pista de una milla del poblado de Loudon.
Partiendo desde la décimo primera casilla de la grilla, Yacamán atacó y logró reportarse quinto a la altura de la vuelta de 17. Los veloces autos del Belardi Racing al mando de Goncalves y Krohn, retrasaron la frenética remontada del cafetero en busca de la cabeza de carrera.

Con un ritmo constante y ampliando diferencias sobre sus perseguidores, Yacamán logró colocarse tercero, apostado a la paciencia y a la espera de las incidencias del duelo por la primera posición entre Guerrieri y Newgarden. En el giro 70, Yacamán recupera la vuelta sobre Guerrieri, aprovechando un roce de este argentino contra el muro, capturando también la segunda posición de la jornada.

Yacamán respondió con altura a la relanzada posterior hasta la última amarilla donde el norteamericano Bryan Clauson, bloqueó al insistente colombiano, dejándolo sin espacio y sin oportunidad de defender su segunda casilla a manos de Goncalvez y Ferreria. Al final Yacamán cruzó la meta en la cuarta casilla, reportando problemas de velocidad en su monoplaza.

"Sumamos puntos valiosos pero nos perdimos un merecido segundo lugar. Luché muy fuerte desde el principio y tuve mucha suerte al capturar el segundo lugar de Guerrieri. Clauson me dejó sin espacio y no pude contener a los autos que me arrebataron la segunda casilla. El auto había perdido mucho de su comportamiento ideal y no tuve máquina para recuperar la posición. Lo importante aquí es que logramos rescatar una carrera difícil partiendo desde atrás y un nuevo recorte de puntos a la posición que sostiene Wilson en el campeonato. Cada vez nos acercamos mas a la tercera casilla de la general", manifestó.

Aún restan tres carreras para la final de la Indy Lights 2011, y Yacamán sigue pensando en sumar puntos y en tener todo preparado para un remate ideal de temporada.

Scott Dixon en Mid-Ohio reclama su 1er triunfo de 2011 de IndyCar

Gustavo Yacamán logra el segundo lugar en la IndyLights en pista canadiense. Foto Ron McQueeney for IndyCights.

Por JAIME CACERES

Scott Dixon sobrepasó a su coequipero Dario Franchitti en la vuelta 61, cuando se daba el último reinicio de carrera para ir raudo a llevarse los honores en el premio ‘Honda Indy 200 at Mid-Ohio’.

“Esta es la primera victoria de la temporada para el dos veces campeón de la IndyCar, que arrancaba desde la ‘pole position’ y lideraba la mayor cantidad de vueltas en esta carrera pactada a 85 vueltas.

Con los puntos de bonificación que arañaba Dixon en el estado de Ohio, le permiten situarse en el tercer lugar detrás del piloto del equipo de Roger Penske, Will Power, que tuvo un resultado muy ‘pálido’, concluyendo en la casilla 14, habiendo arrancado desde el cuarto lugar.

Franchitti es el líder con 62 unidades de ventaja sobre Power, antes de que la IndyCar se dirija este fin de semana hasta Loudon, New Hampshire, a cumplir con la siguiente fecha, el premio ‘The MoveThatBlock.com Indy 225’, que ha sido incluido en el calendario oficial.

Cuatro de las últimas seis carreras de la IndyCar, se correrán en pistas nuevas para la categoría de los fórmulas norteamericanos.

Esta es la tercera ocasión que Dixon gana en el circuito de 2,2 millas, en un total de cinco participaciones. Su último triunfo había sido en 2010 en el Homestead-Miami Speedway. Dixon ajusta ya 26 pasos por el podio en la IndyCar.

Ryan Hunter-Reay acabó en la tercera casilla, Takuma Sato en la cuarta, en lo que ha sido el mejor resultado para el japonés, habiendo comenzado desde la novena plaza. Tony Kanaan concluyó en quinto lugar habiendo salido desde el puesto 16.

“El carro estuvo en inmejorables condiciones. Vi la oportunidad de pasar a Franchitti y lo hice en la curva 4. Nos tocamos un poco, pero él fue muy profesional y me dio todo el espacio para que yo pasara”, declaró Dixon que pasaba la meta con seis segundos de ventaja sobre su compañero escocés.

Mid-Ohio es una de las pistas en las que los pilotos hallan ciertas dificultades al ejecutar sus sobrepasos, algo que hace importante el tomar una buena posición desde la misma salida.

Danica Patrick terminaba en la casilla 21 y el colombiano Sebastián Saavedra, que arrancaba de 22, finalizaba en la casilla 27 producto de un contacto con uno de sus rivales.

Gustavo Yacamán con el segundo lugar en la IndyLights

Por OFICINA DE PRENSA/Quebec,Canadá

El piloto colombiano Gustavo ‘Tigrillo’ Yacamán, ocupó la segunda posición en el Gran Prix de Trois Revieres en Canadá. Sumó un nuevo podio en la temporada y un nuevo segundo lugar en los encuentros de la categoría.

El complicado circuito callejero de Tres Ríos, mostró un Yacamán estratégico, pero con grandes capacidades de manejo a la hora de conducir bajo las difíciles condiciones de una pista húmeda.

Pactada a 60 giros, la carrera transcurrió sin novedades hasta la vuelta 42, tres vueltas antes de la presencia de la lluvia en el circuito canadiense, que obligó a la detención de las acciones para un cambio obligatorio del tendido de llantas slick por el compuesto de lluvia. Con el orden de las posiciones intacto, pero con el agua sobre el trazado de Quebec, la carrera fue re-lanzada en la vuelta 49 donde el suramericano atacó y conquistó dos posiciones en la general de la carrera.

Un despiste de Conor Daly, generó una nueva bandera amarilla, la cual reagrupo al grupo de pilotos hasta la vuelta 54. Nuevamente con la presencia de la verde, Yacamán decidió tomar una inteligente distancia de la lucha por posición entre Esteban Guerrieri y Dempsey. En la última vuelta de carrera, Dempsey cometió un error al querer hacerse con la primera casilla, perdiendo su ritmo, dando paso a Yacamán y Newgarden quienes completaron el podio. Guerrieri que largaba desde la ‘pole’ fue el vencedor.

“Tres Ríos es un trazado callejero muy complicado para sobrepasos, preferí mantener la calma durante más de la mitad de la carrera y esperar a ver que pasaba con el grupo de punta. La lluvia llegó en un buen momento y (estando) seguro de mi manejo y del auto que tenía, ataqué por posiciones y logré quedarme con dos de ellas. Aproveché los errores de los demás y al final me registré en la segunda posición a mi paso por meta en Trois Rivieres. Estoy muy feliz con el resultado, volví al podio y logramos seguir sumando puntos valiosos, pensando en el campeonato. Gracias al Team Moore por su trabajo, tuvimos un fin de semana exitoso”, declaró.

Con este compromiso la Indy Lights se despiden de Canadá, regresando a los óvalos en tan solo ocho días, retomándolos en el New Hampshire Motor Speedway.

Con este resultado Yacamán solidifica su cuarta casilla en el campeonato, descontando diferencias con el inglés, Stefan Wilson y aumentando diferencia con el venezolano Jorge Goncalvez.

Dura jornada para Tatiana Calderón

Por OFICINA DE PRENSA/Québec/Canadá

Después de un abandono en la carrera de sábado, el domingo la piloto colombiana Tatiana Calderón, se fijó como prioridad terminar la carrera programada y continuar con la cosecha de puntos en beneficio de su clasificación general en el campeonato.

La tarea dominical, se trazó en recuperar la mayor cantidad de posiciones de atrás hacia adelante. Lamentablemente, Calderón se encontró con un difícil trazado, en el que marchó sola la mayor parte del tiempo de carrera, sin la fortuna de desafiar a los pilotos que marchaban por delante de su posición.

Sin embargo, luchó hasta la última vuelta, capitalizando la casilla en pista de Joao Jardim, culminando la segunda cita de Tres Rios en la octava posición.

"Ha sido un fin de semana muy duro para mí, sobre todo viniendo de Mosport donde tuvimos un gran resultado. Esperaba hacer algo mejor en Trois Rivieres. La experiencia se rescata y el tiempo en un trazado callejero como este es invaluable. Sigo sumando experiencia y aprendiendo cada día mas de los autos de llantas descubiertas. Seguiré trabajando duro para regresar al podio, no puedo esperar para ir a Sonoma", indicó Calderón.

La piloto bogotana de KIA y JAC Motors, se mantiene en la séptima casilla del campeonato y tendrá con su equipo Juncos Racing, una prueba oficial en el Infineon Raceway en Sonoma, California, el próximo 17 de agosto, con miras al décimo encuentro de la Star Mazda, el siguiente fin de semana, del 26 al 28 de agosto, la serie se correrá en el circuito mixto de la costa oeste, en una velada junto con la IndyCar.

El Penske Racing hace 1-2 en la IndyCar en Canadá

Gustavo Yacamán es cuarto en la tabla general de la Indy Lights. Foto Ron McQueeney for IndyCights.

Por SANTIAGO BARRERA

Will Power y Helio Castroneves realizaron el 1-2 en la nueva visita que realiza la IndyCar a pistas canadienses, superando los problemas de dos abandonos consecutivos.

Los fórmulas norteamericanos visitaron Edmonton, Alberta, para darle una nueva alegría al equipo de Roger Penske, que estaba sediento de triunfos y que estaba muy forzado por atraer buenos resultados.

Power se imponía apretadamente por 809 milésimas de segundo sobre el suramericano y con esto alcanza su segundo podio en la pista canadiense y su cuarta de la temporada, entre los que se incluye las 500 Millas de Indianapolis.

Darío Franchitti del equipo Ganassi llegaba a la meta en tercer lugar a 1,1 segundos detrás del vencedor, pero se mantiene al tope de las clasificaciones, por 38 unidades sobre Power, quien le recortaba 17 puntos.

“Creo que comencé rompiendo el hielo desde la misma tanda de calentamientos. Pero ya en la carrera solo se debía conducir como cada quien sabe hacerlo”, declaró el ganador.

Power daba caza al hombre de la pole, el japonés Takuma Sato en la vuelta 19, en la pista de 2,2 millas del City Centre Airport Circuit, para ir consolidándose con su nueva victoria.

Con la segunda y última bandera de precaución, surgida en la vuelta 29 Power, debió volver a buscar el comando, teniendo que pasar a Alex Tagliani para asegurarse el primer lugar, para ir a cerrar de esa manera la competencia.

Sin embargo Castroneves no le perdió la pista a su coequipero y se le mantuvo al asecho. Danica Patrick, del equipo Andretti Autosport, fue novena. El novato JR Hildebrand, comenzaba la prueba en el puesto 24, y finalizaba 11. Sato, por su parte quedó de 21.

Colombiano Saavedra dice que supo divertirse en Edmonton

Por FELIPE TRIANA/Bogotá

Como una de las carreras más emocionantes de lo que va del año, calificó el piloto bogotano Sebastián Saavedra su participación en la carrera de Edmonton.

Saavedra tuvo que lidiar con un fin de semana muy complicado por no poder encontrar una puesta a punto para el auto.

El inicio de la carrera que no fue menos complicado cuando en un incidente con el veterano piloto Paul Tracy perdió parte de su alerón delantero teniendo que hacer un paso por los pits no programado, que le accarreaba perder una vuelta. Sin embargo la garra del colombiano y el ritmo tan fuerte que tenía en su auto, logró recuperarla y alcanzó a ubicarse en la posición 12.

Pero ahí no terminaron los problemas para el también suramericano, porque hacia la mitad de la carrera su auto sufrió un daño en el diferencial, que hizo perder tracción, especialmente en las salidas de las curvas.

Para terminar, un mal cálculo del equipo en la estrategia de combustible obligó al piloto a un ahorro extra de combustible y esto lo obligó a ceder posiciones, que lo ubicaron en la meta en la posición 16.

El bogotano se encuentra en la posición 23 en la tabla general del campeonato y es cuarto en el escalafón de los novatos.

“Es un fin de semana para el olvido, todo lo que podía salir mal, salió mal. La carrera estuvo divertida. Hice muchos sobrepasos, pero igualmente me sucedió de todo. Creo que haber conseguido llegar en la posición 16 es algo muy bueno, considerando todo lo que me ocurrió”, declaró Saavedra.

Yacamán en cuarto lugar de la tabla de la Indy Lights

Por OFICINA DE PRENSA/Bogotá

Después de varias novedades en el box de Yacamán en el Edmonton City Centre Airport, el colombiano logra reportarse en la cuarta casilla de la clasificación general de la Indy Lights Series. Aunque la diferencia en puntos se abre un poco, Yacamán está cerca de la lucha por el número uno de la Indy Lights Series. Edmonton marcó el inicio de la segunda parte del campeonato.

Con un quinto lugar en la carrera del sábado y un puesto 16 en la carrera del domingo, Yacamán celebra su nueva posición en la categoría, pese a la falla mecánica que lo dejara fuera de competencia en la vuelta 10, de la segunda carrera de las Twin 100 en Canadá.

TWIN 100 CARRERA 1. La tanda de clasificaciones entregó a Yacamán la cuarta posición de salida para la carrera del sábado, sin embargo una diferencia de 1/1000 en los grados de carga de su alerón delantero, dio mérito para una descalificación, la cual lo envió a la última casilla de la grilla de partida.

Aunque partió décimo sexto, dio cuenta de siete posiciones en tan solo el primer giro de carrera, vuelta a vuelta luchó por acercarse al podio, pero la batalla con Goncalvez lo retrasó del grupo de los líderes.

Con el tiempo, ‘El Tigrillo’ se acercó y logró escalar hasta la quinta casilla de carrera, la cual fue confirmada luego de la sanción a Bruno Andrade, por manejo antideportivo durante los ataques de Yacamán.

TWIN 100 CARRERA 2. Yacamán logró registrar la séptima vuelta rápida de carrera, lo que le entregaba la séptima casilla de partida para las 50 vueltas del domingo.

Nuevamente al momento de la verde, el colombiano atacó en el primer giro, capturando la quinta posición de carrera, batallando por la tercera casilla con Depmsey y Wilson de la escuadra de Andretti. Con cautela, Yacamán fue presionando a Dempsey quien en varios ocasiones tuvo que bloquear sus frenos delanteros para evitar el paso del colombiano.

Desafortunadamente, una pieza en el selector de cambios de su fórmula se rompió y lo envío de inmediato a la zona de garajes.

10 giros sumó en esta segunda ocasión, en donde el podio se escapó por una falla mecánica. Yacamán, asegura que se escaparon dos contundentes podios este fin de semana en Canadá. “Ha sido un fin de semana complicado. Tal vez nos faltó ser mas fuertes con nuestra reclamación. Se han detectado faltas al reglamento en verdad, evidentes, que no han tenido este tipo de acciones en contra de los pilotos o sus equipos. Igual logramos una gran carrera el sábado, pero fue un camino largo y a pesar del esfuerzo, no logré llegar a la punta. El domingo definitivamente fue algo que no esperábamos, una falla mecánica dejó la caja de cambios en tercera marcha, justo cuando más rápido estaba y cuando me encontraba peleando por la tercera posición. El auto estaba muy bien e incluso nos daba para luchar por la punta de carrera. Es una lástima, se me escaparon dos podios”, dijo.

Tatiana Calderón se destaca en la tercera casilla de la Star Mazda

Por OFICINA DE PRENSA/Bogotá

La piloto colombiana Tatiana Calderón, ha logrado la tercera posición de la Star Mazda en el Mosport International Raceway. El podio obtenido por la suramericana, registra un nuevo capítulo histórico para la serie americana, donde una mujer, logra ocupar una casilla dentro de ‘Victory Line’ de la categoría.

Esta es la segunda ocasión en la que logra hacerse a la tercera casilla dentro de un podio, superando a dos de sus compañeros de equipo y al hombre más rápido en la últimas carreras.

Con este resultado Calderón suma un total de 179 puntos, y se solidifica en la octava casilla a 6 unidades de la séptima posición, en manos del brasileño Gustavo Menezes.

La colombiana que con esta carrera llega a la mitad de su temporada 2011, marcha a 38 puntos del líder. el francés Tristan Vautier.

“Feliz. Estoy muy satisfecha con los resultados que tuvimos acá en Mosport. Es una pista muy difícil en la que aposté desde el principio a cuidar las llantas, para luego atacar al final. Estuve muy cerca de ser segunda, pero los pilotos que perdían vuelta no me facilitaron las cosas. Muchas gracias a mi equipo y a su trabajo con el auto, me entregaron un gran fórmula y pude acercarme muy duro al final. Estamos cerca, quiero ganar y vamos a seguir trabajando para este objetivo”, indicó Calderón.

Calderón, regresará a Indianapolis, donde de inmediato retomará su preparación con miras al próximo encuentro en Tres Ríos, Canadá. Nueva pista en la que Tatiana espera sorprender y seguir visitando el podio, de la Star Mazda.

Franchitti gana en calles de Toronto y amplía liderato en la Indy

Gustavo Yacamán alcanza su segundo podio consecutivo en la Indy Lights. Foto IndyCar Series/Chris Jones.

Por JAIME CACERES

El escocés Dario Franchitti prevaleció en el primer lugar tras una bandera de precaución para apropiarse de su tercera victoria de a temporada en la prueba de la categoría IndyCar, disputada en las calles de Toronto, para ajustar 30 trofeos en su carrera profesional.

Su coequipero en el Chip Ganassi Racing, Scott Dixon ocupó el segundo lugar terminando a 0,7 segundos, mientras que el tercer lugar fue para Ryan Hunter-Reay. Marco Andretti quien se había impuesto hace 15 días en la fecha pasada del campeonato, concluyó en cuarta casilla por las calles canadienses y Vitor Meira estuvo en la quinta, logrando su mejor figuración de 2011.

Franchitti rompió el empate de 29 victorias y ahora está a una de igualar a Sebastian Bourdais y al canadiense Paul Tracy.

En la tabla de los puntos, Will Power vio aumentar su déficit en otros 36 puntos más frente al líder Franchitti, luego de tener que abandonar nuevamente y la brecha ahora ha quedado en 55 puntos.

”Me encanta correr en Canadá. Fue aquí cuando en 1997 gané mi primera pole. Le tengo mucho aprecio a esta carrera en Toronto”, indicó Franchitti.

Sebastián Saavedra terminaba chocado

Por FELIPE TRIANA/Bogotá

El piloto bogotano, Sebastián Saavedra inició con un día prometedor, cuando hizo el cuarto puesto durante el ‘warm’ previo a la carrera. Partió en la posición 15 y rápidamente escaló posiciones hasta conseguir la sexta posición. Sin embargo una demora en la estrategia de pits hizo que coincidiera con una bandera amarilla, que lo hizo perder varias posiciones, llevándolo hasta la posición 17 donde sostuvo una fuerte pelea tratando de recuperar posiciones y en el re inicio después de la bandera amarilla el piloto Ernesto Viso chocó el frente del auto del bogotano y luego hubo un segundo incidente. Ana Beatriz embistió a Sebastián y lo hizo retirar prematuramente de la carrera.

“Fue un poco desilusionante, la carrera prometía muy buenas cosas todo iba de acuerdo a lo que tenía planeado, tuvimos muy buena suerte algo que me permitió estar peleando por las primeras posiciones y para mi fue muy gratificante saber que tenía el ritmo para estar con los equipos de punta. No obstante, tratando de sacar ventaja con la estrategia nos cayó una bandera amarilla en un mal momento haciéndome perder todo lo que había ganado y quedé muy atrás En un circuito como estos tratar de recuperar posiciones es muy difícil. No hubo ningún respeto por los contrincantes y la posibilidad de pegarse con otro piloto, o que te peguen es muy alta y me ocurrió con Viso y con Ana Beatriz. DE todos modos me voy muy contento con la información conseguida, porque va a ser una buena base para la carrera que viene”, manifestó Saavedra.
La siguiente fecha del campeonato será el 24 de julio en Edmonton City Airport, y será televisada a las 2pm tiempo del este, por el canal Versus.

En Toronto el segundo podio consecutivo de Yacamán en Indy Lights

Por OFICINA DE PRENSA/Bogotá

Stefan Wilson estaba en su participación número 24 de la segunda serial en relevancia, la Indy Lights, con lo que su equipo Andretti Autosports hace el 1-2 en el premio ‘Toronto 100’.

Peter Dempsey, se estrenaba en su nuevo equipo, habiendo corrido hasta la prueba anterior el O2 Racing, y ocupaba el segundo lugar en la competencia que concluía bajo bandera amarilla luego de un incidente en la vuelta 45 (de 50).

El desempeño del piloto colombiano el “Tigrillo” Yacamán sigue en línea ascendente. Concretó en Toronto su segundo podio del año, subiendo un puesto en la general de la Indy Lights, formando parte de los cinco mejores de la serie. Yacamán que largó sexto al momento de ondearse la bandera verde, luchó desde el principio con Josef Newgarden por las mejores posiciones de la competencia. Mantuvo un ritmo constante a lo largo de los 50 giros pactados, capitalizando los errores de Esteban Guerrieri en la punta de carrera y peleando rueda a rueda por las posiciones de Anders Krohn y Newgarden.

Con tenacidad, paciencia y estrategia, el piloto marcado con el número 2 del Team Moore Racing, logró sobreponerse a las dificultades que lo acompañaron en la clasificación y a los problemas técnicos del fin de semana. Con este resultado en Canadá, Yacamán ya está en el Top5, recortando terreno sobre el líder del campeonato, el norteamericano Newgarden.

“Estoy muy satisfecho con el resultado. El equipo hizo un gran trabajo con el auto y superamos muchos inconvenientes técnicos que se presentaron durante el fin de semana. Fue una carrera muy dura con autos y pilotos muy rápidos en la pista. Apostamos a la calma y a no desesperarme por el rimo de Krohn, o por la batalla entre Dempsey y Newgarden. Toronto no perdona ningún error y la prioridad era lograr el podio y seguir subiendo en la general. Celebro con mucha alegría el segundo podio consecutivo, al tiempo que las metas se siguen alcanzando poco a poco”, sostuvo Yacamán.

Canadá seguirá siendo parte del calendario de la Indy Lights con dos nuevos circuitos en donde Yacamán tendrá nuevamente la oportunidad de seguir sumando. El colombiano afirma que serán encuentros donde nadie tiene información de los trazados y donde se podrá vivir una gran batalla por el podio: “Estamos trabajando cada día mejor, la confianza está sólida y hemos logrado concretar buenos resultados. Para Edmonton y Tres Ríos aplicaremos una estrategia similar. Cuidarnos de los roces y seguir sumando la mayor cantidad de puntos posibles”, puntualizó.

El más joven de la dinastía Andretti gana la IndyCar en Iowa

Ya eran 78 fechas en las que Marco Andretti no lograba imponerse en la IndyCar. Foto IndyCar Series.

Por JAIME CACERES

Marco Andretti adelantó a su excoequipero, el brasileño Tony Kanaan en la vuelta 232, de 250, para irse por la victoria con una ventaja de casi 0,8 de segundo, al término del premio ‘Iowa Corn Indy 250’, presentado por Pioneer’, y celebrado en el trióvalo de Newton, en el estado de Iowa.

Andretti ya había sobrepasado en la vuelta 209 al suramericano, pero este le devolvía el favor, cuatro vueltas más tarde (213).

Andretti estuvo secundando a Dario Franchitti, antes de que se dirigieran a tomar la última asistencia de sus respectivos equipos, en la vuelta 184 (66 del final), mientras la carrera estaba neutralizada por una bandera amarilla.

La mejor asistencia la tuvo el integrante del equipo ‘Andretti Autosport’ y fue devuelto de primero a la pista. En la vuelta 199 cuando se daba el reinicio, Kanaan pasó al escocés por el segundo lugar.

Este es el tercer triunfo para el equipo de la familia Andretti, de cinco carreras realizadas en el campeonato de la IndyCar Series IZOD, en las que Iowa ha sido anfitriona, incluida uno aportado por Kanaan en el 2010.

El piloto de Ganassi, el neocelandés Scott Dixon, se encumbró en el tercer lugar, mientras que Franchitti, su coequipero del equipo Ganassi, era sorprendido en la vuelta 242 por el novato JR Hildebrand (el subcampeón de las 500 Millas de Indianapolis) que quedaba apoderándose del cuarto lugar, mientras que Franchitti cerraba el Top5.

Rotura de pieza en su auto le causa accidente a Saavedra

Por FELIPE TRIANA/Bogotá

Un daño mecánico le causo un fuerte accidente al piloto bogotano Sebastián Saavedra en la vuelta 119, cuando rodaba en la posición 18.

Sebastián que había arrancado en la última posición por no haber podido clasificar debido a un daño mecánico en su auto, estaba teniendo una carrera brillante en la que incluso alcanzo a ocupar la posición 12, pero en la detención en pits el equipo no fue lo suficientemente rápido y esto hizo que perdiera varias posiciones cuando volvió a la pista.

Los cambios que se hicieron en la puesta a punto para la carrera mejoraron sustancialmente el auto sin embargo no fueron suficientes y Sebastián tuvo que pelear mucho con el auto para poder tener un ritmo en carrera que le permitiera estar conectado, tratando de conseguir su primer buen resultado en los óvalos, pero las constantes fallas del equipo nuevamente le cobran al piloto no poder mostrar todo el potencial que se tiene y con estos resultados ver cada vez más lejos la opción de pensar aspirar al título de mejor novato del año

Sebastián ocupa la casilla 22 del campeonato y es cuarto en la clasificación del mejor novato del año con 96 puntos contra 169 de J R Hildebrand y 303 del líder de la general que es Dario Franchitti.

“Esta no es la mejor manera de terminar el fin de semana, desde el comienzo del fin de semana estuvimos con muchos problemas como ha sido la constante desde el comienzo de año pero sobretodo en los óvalos.

Sé que esta situación está afectando a todo el equipo y principalmente a mí y a mis aspiraciones por ser el mejor novato del año. También siento que de alguna manera este accidente de hoy que fue por una falla mecánica nos da mucho para pensar para las siguientes carreras, tenemos que hacer cosas drásticas con el auto para así poder tener buenos resultados en lo que queda de la temporada.

Respecto al golpe solo sentí cuando el carro se fue, me pegué muy fuerte, me dolía un poco la cabeza, ya me revisaron en el medical center y estoy bien”, dijo Saavedra.

Gustavo Yacamán en el segundo lugar en Indy Lights

El colombiano Gustavo Yacamán consiguió el mejor resultado de su carrera en la Indy Lights-Firestone, siguiéndole el paso al ganador Josef Newgarden.

Newgarden ganaba su tercera carrera de la temporada, ampliando su ventaja en el liderato del campeonato, de 13, a 46 puntos sobre su coequipero Esteban Guerrieri, que abandonaba por un problema mecánico.

La ventaja en la meta del ganador fue del orden de 5,4 segundos sobre Yacamán, que desplegó una gran actuación en Iowa.

El cafetero por su parte le tomaba en la meta 4 milésimas de segundo a Brian Clauson, que terminaba en el tercer lugar.

“Para el último reinicio, yo no tuve el ritmo para mantenérselo a (Josef) Newgarden, que me atacaba contundentemente”, declaró Yacamán.

“Luego a eso básicamente fue la batalla por defender el segundo lugar con (Bryan) Clauson”, agregó.

“Hemos Trabajado muy duro para prsentar un buen auto en varias carreras, así que es muy bueno capitalizar sobre el coche que me ha entregado Mark Moore”, puntualizó Yacamán.

Tatiana Calderón quinta en el Iowa Speedway por la StarMazda

Por OFICINA DE PRENSA/Bogotá

Con la confianza de regreso y con un contundente quinto lugar en el óvalo de Iowa, Tatiana Calderón se despide de los óvalos con un satisfactorio balance.

Este quinto lugar lleva a la colombiana a la octava casilla del campeonato de la StarMazda y la regresa de vuelta a su mejor temporada en la categoría.

"Estoy muy feliz con este Top5, después del difícil fin de semana que tuve, estoy muy satisfecha con el regreso de la confianza y la velocidad en el auto", indicó Calderón.

Calderón que clasificó séptima en la húmeda tarde de Iowa, luchó vuelta a vuelta por encontrar un promedio de velocidad para los 100 giros pactados, con el pasar del tiempo de carrera, Tatiana llegó al grupo de los cinco primeros, pasando estratégicamente al brasilero Joao Jardim y al norteamericano Nick Andries, quien tuvo al final de carrera que reconfigurar su carga aerodinámica.

"Faltaron mas vueltas" dijo Calderón al bajar de auto "gracias al trabajo del equipo y a todos lo que me apoyaron en esta difícil carrera".

"Vuelven los circuitos y no podemos bajar la guardia en ningún aspecto. Seguiré trabajando y seguiré atenta a sumar buenos resultados para lo queda del año”.

El siguiente encuentro de Tatiana, será en Canadá a partir del próximo 21 de julio en el Mosport International Raceway de Ontario.

Entretanto la bogotana de 18 años, seguirá un dedicado programa de entrenamiento en la capital del automovilismo norteamericano.

En la serie IndyCar, Franchitti conquista a Milwaukee

Darío Franchitti arrancaba desde la posición de privilegio en el premio Milwaukee 250, cumplido en el estado de Wisconsin y le regalaba una gran alegría a su padre (en la imagen). FFoto Dario Franchitti/Facebook.

Por ALEJANDRA ESQUIVEL

Darío Franchitti heredó el liderato de la carrera en la vuelta 200 (de 225) cuando el brasileño Helio Castroneves debió inesperadamente llevar a la zona de asistencias a su Honda #3, a causa de una pérdida de presión en una de sus gomas, mientras que el escocés pudo vencer en la meta por 1,4 segundos, en el marco del premio ‘Milwaukee 225’ disputado en la ‘Milwaukee Mile’, localizado en el poblado West Allis, Wisconsin.

“Fue una carrera endemoniada”, dijo Franchitti quien además empató a Ricky Mears, en 29 victorias, en el noveno lugar de todos los tiempos en la categoría IndyCar Series.

“En la primera parte de la carrera pensé que yo tenía un poco de ventaja sobre los demás. Algo bien difícil aquí. Tuvimos complicaciones poniendo a punto al auto, y luego en medio del tráfico las cosas se mantenían difíciles. Después de todo es lo mismo para todos”, dijo Franchitti.

“Posteriormente Tony (Kanaan) lucía muy fuerte y como es usual, me hizo pasar muy duros momentos, porque su coche nuevamente estaba muy sólido”, agregó el piloto de Ganassi.

“Ganar aquí en Milwaukee siempre es algo muy especial, especialmente después de un duro trabajo. Es algo muy emocionante para todos en el equipo Target, de tener nuestro auto en el podio”, puntualizó Franchitti.

Graham Rahal finalizó en segundo lugar y el español Oriol Serviá en tercer puesto, algo que es su mejor resultado de la temporada. Will Power hizo el cuarto lugar y Danica Patrick en el quinto, lo que se constituye en su primer Top5 del 2011.

Franchitti pasó a compartir el primer puesto del campeonato con Power, gracias a su triunfo y a la bonificación de tres puntos que capturó el sábado por la pole position.

Saavedra atrapado en una trampa de Lyod

El colombiano Sebastián Saavedra con su Honda #34, avanzaba muy bien, proyectándose a un buen resultado este fin de semana, pero era víctima de un auto rival que se le iba en el descontrol.
“Esto es muy frustrante. Nos encontrábamos haciendo un buen trabajo y evidentemente teníamos un buen auto. Infortunadamente terminamos involucrados en algo de lo cual nunca pude escapar. Vi a Alex Lyod perdiendo el control en la curva 1 y no tuve ningún chance de evitarlo. Lamentable por mi equipo ‘Conquest Racing’, porque estábamos haciendo un formidable trabajo. Este es uno de esos días adversos”, declaró Saavedra de 20 años, que abandonaba al igual que su victimario en la vuelta 78 y quedaba reportado en el puesto 23.

La nueva competencia se desarrollará este sábado 25 junio en el Iowa Speedway, en el corto óvalo de .875 milla, en horario nocturno.

Guerrieri se impuso en la Indy Lights

Esteban Guerrieri lideró de punta a punta el premio ‘David Hobbs 100’ por la segunda división, la Firestone Indy Lights.

Guerrieri ganaba por una amplia diferencia de 5,5 segundos sobre su coequipero Josef Newgarden, para convertirse en el cuarto diferente ganador, tras las cinco fechas efectuadas hasta el momento.
Antes de que se cumpla la nueva prueba prevista en Iowa, Guerrieri ha podido reducir su desventaja en la tabla general, dejándola en 14 puntos frente a Newgarden.

La siguiente fecha será el premio ‘Sukup 100’ compartiendo escenario con la serie mayor, la IndyCar.

Jorge Goncalvez avanzó desde el séptimo lugar en la salida, hasta concluir en el tercer lugar, dándose a si mismo y a su equipo el primer podio.

Bryan Clauson sobrepasó en la vuelta 87 al colombiano Gustavo Yacamán, arrebatándole el cuarto lugar, que llevaba al suramericano a quedarse finalmente con el quinto lugar.

Clauson hacía su segunda intervención en esta categoría, ya que es un gran animador en la tercera serie en relevancia, la ‘Mazda Road to Indy’, en la que toma parte, habiendo logrado en esta fecha el tercer puesto en la clasificación, en medio de un día muy agitado para el corredor del estado de Indiana.

Tatiana Calderón es novena en la Star Mazda

La piloto colombiana Tatiana Calderón, acaba de culminar las 100 millas de la StarMazda en el óvalo de Milwaukee.

Calderón se ubicó en el noveno lugar al final de las 100 vueltas pactadas para este domingo. La carrera fue dominada por el norteamericano Sage Karam.

Primera victoria de Will Power en un óvalo de la IndyCar

Will Power finalizó tercero en la primera carrera y ganaba la segunda en Texas. Foto Penske Racing.

Por ALEJANDRA ESQUIVEL

El piloto australiano Will Power (Honda #12), quien finalizaba tercero durante la primera carrera del premio ‘Firestone Twin 275’ en el Texas Motor Speedway, y pudo imponerse en la segunda competencia celebrada, en lo que se constituye como su primer triunfo en un trazado ovalado.

El piloto del Penske Racing, sobrepasó al líder transitorio, el brasileño Tony Kanaan, en la vuelta 39 y mientras que la mayoría de pilotos, debía dirigirse a la zona de asistencias.

En cambio Power se mantenía rodando en la pista durante las 10 vueltas que le quedaban a la carrera, para ir a apropiarse del podio en la pista de una milla y media.

En la primera competición el ganador fue el escocés Dario Franchitti con su Honda #10, afiliado al equipo Ganassi Racing, siendo igualmente el corredor que más vueltas dominó.

El triunfo de la segunda carrera le otorga a Power 25 puntos, más un bono de dos unidades por liderar la mayor cantidad de vueltas, y con eso suma 239 puntos frente a las 218 unidades de Franchitti, que se sitúa segundo en la tabla general de pilotos.

La siguiente cita será el premio ‘Milwaukee 225’, planeado para el 19 de junio.

Lo que afectó a Franchitti en sus aspiraciones de quedar comandando el campeonato desde este fin de semana, resultó ser que concluía séptimo en la segunda carrera, aunque se le debe de reconocer que arrancó desde el puesto 28.

El neocelandés Scott Dixon, coequipero de Franchitti, terminaba la carrera en el segundo lugar a casi 900 milésimas de segundo, y también había ocupado esa misma posición en la primera competencia. Con eso, asciende al tercer lugar de las estadísticas generales subiendo una posición.

Ryan Briscoe se reportaba en el tercer puesto, y el también brasileño Helio Castroneves, del Penske Racing, fue cuarto. Kanaan fue quinto y Marco Andretti en el sexto lugar.

Esta competencia es la primera desde 2009 en la que no se registraron banderas amarillas, cuando en el Homestead-Miami Speedway, Franchitti conquistaba su primer título.

Asimismo, la segunda prueba se convirtió en la segunda carrera más rápida en toda la historia de este serial, con una velocidad promediada en las 206,6 millas p/h (330,5 Km/h)

“Esto significa mucho para mi y los muchachos de mi equipo. Este triunfo (en óvalo) lo estábamos esperando desde hacía mucho tiempo. Fue una gran batalla contra Tony (Kanaan) al comienzo dela carrera y después con Scott (Dixon), que opuso mucha resistencia. Estas cosas son las que necesitamos para conquistar el campeonato”, declaró Power de 30 años.

Saavedra califica de decepcionantes sus dos resultados

Por FELIPE TRIANA/Bogotá

Sebastián Saavedra (Honda #34) calificó como decepcionante el resultado de las dos carreras que se corrieron en el óvalo de Texas, debido a la poca capacidad del equipo para poner el carro a punto y lograr la velocidad para mantener el ritmo de carrera.

Saavedra partió en la primera carrera en la posición 26, pero desde las primeras vueltas el auto no tuvo la velocidad para que el piloto bogotano pudiera mantener el ritmo de la carrera.

El colombiano fue uno de los primeros en detenerse en los pits, debido al bajo rendimiento del auto y sus mecánicos trataron de hacer algunas mejoras al auto, pero no se logró mucho, finalizando en la posición 30.

Para la segunda prueba Sebastián sacó el puesto 11 en el sorteo que ordenaría la grilla de partida, durante las primeras vueltas logró mantener el ritmo de carrera, estando dentro del Top15, pero nuevamente la mala puesta a punto del auto lo hizo caer rápidamente en las posiciones hasta volver a dejarlo en la posición 30 donde terminó la carrera.

“Para mí todo esto es un proceso de aprendizaje. Sin embargo es un poco frustrante saber que la historia se nos repite con lo que nos sucedió hace un par de semanas en Indianápolis (500 Millas), en donde el carro no tuvo la puesta a punto y me está costando varios puntos importantes en el campeonato. Esto afecta negativamente mi intención de conseguir ser el mejor novato del año. Espero que en la carrera que sigue (Milwaukee) consigamos un mejor resultado ya que tuvimos la oportunidad de hacer un ‘test’ esta semana y donde logramos recoger muy buena información para mejorar el auto”declaró Saavedra de 20 años.

Wheldon gana súbitamente edición 100 años de Indy 500

Dan Wheldon apenas hacía su primera actuación de la temporada y se encuentra con el triunfo. Foto Ron McQueeney for Indy.

Por ALEJANDRA ESQUIVEL

Jr. Hildebrand y los aficionados no daban crédito a lo que estaban observando durante la última vuelta de la edición 100 años de las 500 Millas de Indianapolis.

El californiano de 23 años, estaba a varios metros de convertirse en el primer novato en ganar la legendaria prueba, desde que en 2001 lo hiciera el brasileño Helio Castroneves, cuando el suramericano comenzaba a tejer una cadena de tres triunfos en la prestigiosa carrera.

Pero como afirman los expertos, no se tiene el nombre del ganador hasta que las llantas de algún monoplaza terminen de atravesar la línea de meta tras las 200 vueltas a la banda asfáltica, de dos millas y media.

No obstante, la curva 4 antes de la meta, le estaba aguardando ‘pendenciéramente’ al joven corredor proveniente de la categoría IndyLights, que es la segunda división de la Indy Car.

El campeón del 2005 del campeonato de la IndyCar, Dan Wheldon, venía ligeramente retrazado de Hildebrand en el segundo lugar y esquivando al auto accidentado y a otros coleros, pasaba increíblemente a cobrar por ventanilla el premio mayor.

El Honda #98 de Wheldon, perteneciente al equipo de Brian Herta, terminaba la carrera en bandera amarilla.

“Es un asombroso logro para todos en el equipo Bryan Herta Autosport. Amo todo lo que tenga que ver con Indianapolis, la tradición, los fans y la historia”, declaró Wheldon que ha corrido para este equipo desde 2009.

Wheldon se había clasificado sexto y dijo sentirse aliviado cuando observó al auto de su rival, ya lejos de poder ganar.

Whelson había asumido el segundo lugar de la prueba en la vuelta 198 cuando sobrepasaba al neocelandés Scott Dixon (Honda #9).

“Yo estaba corriendo tan rápido como podía”, dijo Wheldon quien apenas hacía este domingo su primera presentación de la temporada.

“Tenía la vaga esperanza de ganar. Iba de quinto a 10 vueltas del final y sabía que los que iban enfrente mío, podrían cometer errores, o incluso terminárseles la gasolina”, agregó Wheldon quien en 2009 había quedado en segundo lugar en la histórica competencia.

Wheldon había abastecido su tanque con etanol en la vuelta 177. Hildebrand había heredado el primer lugar en la vuelta 197, cuando Baguette, el entonces líder ingresaba, a la zona de pits, por un ‘splash & go’.

Hildebrand había sido abastecido en la vuelta 164 y mientras buscaba la meta, sus llantas le pasaban factura al estar muy desgastadas, quedando atraído por el muro de contención, sin embargo fue reportado en segundo lugar, tras el impulso que traía su vehículo para cruzar la meta.

Graham Rahal fue tercero, habiendo arrancado de 29, y lograba su segundo consecutivo podio. El brasileño, Tony Kanaan, finalizó de cuarto, habiendo partido desde la casilla 22.
Dixon, del equipo de Ganassi, llegó en quinta posición habiendo salido desde la primera fila (centro), y el español Oriol Serviá en la sexta plaza.

El coequipero de Dixon, el escocés Dario Franchitti, que defendía el título, concluyó apenas en la casilla 12, luego de haber tenido que hacer una parada obligatoria antes de la última vuelta, cuando figuraba en segundo lugar.

Tomas Scheckter mejoró su salida en 13 posiciones para acabar de octavo y Marco Andretti, fue noveno ascendiendo 18 puestos, mientras que su compañera del Andretti Autosport, Danica Patrick, completaba el Top10, quien pudo liderar hasta la vuelta 190, a causa de agotársele el combustible.

Hubo 23 cambios de liderato, entre 10 corredores, con siete banderas de neutralización, que sumaron todas estas, 40 vueltas.

Yacamán se accidenta y Newgarden gana prueba de la Indy Lights

El equipo Sam Schmidt hizo el 1-2 en la meta, con Josef Newgarden (Honda #11) quien debió batirse por la victoria con su coequipero Esteban Guerrieri, en el premio ‘Firestone Freedom 100’.

Es la sexta victoria para esa escuadra solo en esta pista de dos millas y media, luego de haber participado con sus vehículos en un centenar de carreras.

Newgarden es el primer corredor nacido en los EEUU que gana esta carrera desde que lo hiciera Ed Carpenter en 2003.

Newgarden comanda la tabla de la segunda división de las series Indy, con 26 puntos de ventaja sobre Guerrieri (151-125). Victor García finalizaba tercero.

Brandon Wagner, James Winslow, Juan Pablo García y Anders Krohn, fueron evaluados médicamente y dados de alta, en el ‘IU Health Emergency Medical Center’, habiendo salido completamente ilesos de un accidente colectivo”, declaró el Dr. Michael Olinger, director del centro asistencial.

Yacamán en cambio, debió ser remitido en ambulancia al ‘IU Health Methodist’ para una atención médica más detallada, luego de que el corredor colombiano reportara fuertes dolores en el cuello. El parte médico inicial era de que el cafetero estaba conciente todo el tiempo y con todos sus signos vitales.

Asimismo, Jorge Goncalvez, fue remitido al mismo centro médico de Yacamán y solo se informó que también estaba conciente y alerta todo el tiempo.

“Vi un carro trompeándose, frené y luego alguien me pegó por detrás. Mi carro comenzó a derrapar y fui a impactar a Yacamán”, declaró el mexicano Juan Pablo García (Honda #12).

“Venía pasando la curva 1 y alguien estaba derrapando como a unos cinco carros enfrente mío. Yo creo que era Gustavo (Yacamán). Cuando salí de la curva solo había una cortina de humo azul y no podía ver hacia donde me dirigía. Reduje la velocidad tanto como pude”, declaró James Winslow (Honda #26).

Chevrolet regresa a las competencias de IndyCar

La IndyCar dejará de ser una categoría mono-marca, con el regreso de los motores Chevrolet a las competencias de los autos fórmulas. La marca europea Lotus también anunciaba su vinculación. Foto IZOD IndyCar Series.

Por SANTIAGO BARRERA

General Motors (GM) anunció que con su marca Chevrolet, volverá a competir en el 2012 en la categoría de los coches tipo fórmula, la IndyCar Series.

GM informó que para ese plan ha diseñado un motor V-6, con de 2.2 Litros, dotado con dos turbos, 4 cámaras y 4 válvulas por cilindro, el que se alimenta con combustible E85 (85% etanol y 15 gasolina).

GM producirá dicho motor en asocio con la firma ‘Ilmor Engineering’, para que salga a las pistas a darle la pelea los Honda, marca nipona que ha reinado en dicha categoría durante los últimos años.

El nombre del chasis aún no ha sido confirmado.

Ilmor tiene su base en el poblado de Plymouth, Michigan, muy cerca de los cuarteles generales de la General Motors.

El primero en anunciar que impulsaría sus vehículos con el motor Chevrolet –IndyCar, es el prestigioso ‘Team Penske’ que en NASCAR emplea motores Dodge.

Chevrolet le dió la victoria más reciente a Penske en las 500 Millas de Indianapolis del 2002, justamente usando un motor preparado por Ilmor.

Otro que podría irse con Chevy es el equipo Ganassi Racing, el actual campeón de IndyCar, (corona del escocés Darío Franchiti). Esta escudería en la Copa Sprint de NASCAR ha podido obtener buenos resultados con los motores Chevrolet y esto podría llevar a que Ganassi pudiera emular la decisión de su principal rival en los autos fórmulas.

Honda por su parte anunció que reformaría para 2012 su tradicional motor para ir a confrontar a la segunda marca en ese deporte.

Junto con representantes de GM, e IndyCar (familia George), estuvieron en la conferencia de prensa, Helio Castroneves y Gil de Ferran, al igual que el empresario Roger Penske.

Yacamán y su equipo ganan la general de las '6 Horas de Bogotá'

Pilotos que conducen en series de EEUU, dominan la categoria GT, Con Memo Rojas, Ernesto Viso, Felipe Merjech y Sebastián Saavedra, con el Ferrari 430 Challenge #63. Foto Autódromos SA.

Por RICARDO RUIZ ESPINEL/Bogotá

Con el triunfo en la clasificación general para el colombiano Gustavo Yacamán Jr., y sus coequiperos, sus compatriotas, Javier Castillo, Felipe Triana y Julián Camilo Albarracín, tripulación del prototipo Niko Salamandra #59, se corrió el domingo en el Autódromo de Tocancipá (poblado situado al norte de la capital colombiana), la versión número 26 de las ‘6 Horas de Bogotá’, premio Petrobras Motor Motorcraft, con la presencia de 67 autos en la pista de 2.725 metros, con más de 200 pilotos de Colombia, Ecuador, México y Venezuela.

Yacamán, quien compite con éxito en la serie norteamericana IndyLights y aspira a ascender en 2012 a la IndyCar, también hacía parte de la tripulación del Oldsmobile Cutlass No.89, que con los Fajardo a bordo, era el coche que ocupaba el segundo lugar en la categoría Open.

La competencia terminó en bandera amarilla (neutralizada) debido a un fuerte accidente que se presentó a 30 minutos del final, cuando chocaron el Honda No.49 de Luis Genaro Rico, el Kia Picanto No.17 de Juan Pablo Clopatofsky, y el Radical No.9 de Carlos Jaramillo, situación que obligaba a trasladar a centros hospitalarios de Bogotá a Clopatofsky, y Jaramillo, con lesiones que aparentemente no ponían en riesgo sus vidas.

Carrera meticulosa y bien administrada la de esta tripulación #59, que desde las primeras vueltas lograba ubicarse en los primeros lugares y de manera progresiva se apoderaba del liderato hasta la bandera a cuadros, posición que compartió al comienzo de la carrera con el Oldsmobile y el Radical de Omar Julián Leal y Martín Sala.

Por todo lo que rodeo, la competición, se podría decir que esta fue una carrera atípica en muchos aspectos: apenas lloviznó (en la segunda mitad de la primera hora) cuando se esperaban aguaceros permanentes. Muchos autos que lideraron, terminaron comprometidos en accidentes y con angustias para pasar la meta, y los resultados que se dieron fueron una caja de sorpresas.

El segundo en la meta fue el Radical No.79 de los locales Mauricio Lozano, José Camilo Forero y Mario Monroy, de la misma categoría del ganador, a una vuelta de diferencia –se giró en 233 ocasiones al circuito de 2.725 metros de longitud-, mientras que el Radical RS8 que los venezolanos Popow, Potolicchio y Ardagna, trajeron para estrenarlo en esta carrera, fue tercero, y primero en la Serie Open.

Pero quizá, con el rendimiento más fructífero de la grilla, debido a que por una salida de pista perdiera más de 20 vueltas, que luego fue recuperando hasta cuando se encontró al cierre con la neutralización.

Otros logros significativos fueron para el Ferrari F430 que llegó cuarto en la clasificación general y primero en serie GT, con la misma tripulación que corriera en 2010, los colombianos Sebastián Saavedra (IndyCar) y Felipe Merjech (Ferrari Europa), el campeón de la Grand-Am Rolex Series, el mexicano ‘Memo’ Rojas y el venezolano Ernesto Viso (IndyCar).

Iguales buenos dividendos para el Van Diemen No. 16 de los cafeteros Manuel, Camilo y Francisco Soto y Andrés Méndez, primeros en Fuerza Libre 2, mientras que el Mazda 3 No.57 de Andrés Felipe Botero, Nicolás y Guillermo Olarte, con Jaime Mantilla, cobraba un significativo triunfo al dominar en la categoría ST3 con 215 vueltas y a la vez ser novenos en la general, tras un cerrado duelo con el Honda Civic #88, de los ecuatorianos Diego Morán y Mauricio Andrade.

El segundo triunfo venezolano se dio en los turismos hasta 1.400 c.c., con Danny Gianfrancesco y Miguel Benítez, dueños de una estupenda faena con su Chevrolet Swift No.56, que ya tiene recorrido en el Autódromo de Tocancipá.

En la fase protocolaria, el Club Los Tortugas entregó el ‘Premio Peter Goldring’ a la Escudería Autostok por todo el aporte significativo en beneficio del automovilismo colombiano, mientras que la ‘Distinción Tomás Steuer’ le fue concedida al periodista Ricardo Ruiz Espinel, por 23 años de constancia y perseverancia en el desarrollo de las 6 Horas.

POSICIONES OFICIALES POR CATEGORÍAS

Fuerza libre 1 – Hasta 1.300 c.c.
P No. PILOTOS AUTO PATROCINADORES VTS
1 59 Gustavo Yacamán Jr.Javier CastilloFelipe TrianaJulián C. Albarracín Prototipo Niko Salamandra 233
2. Mauricio LozanoJosé Camilo ForeroMario Monroy Radical 1.300 Quick Paint 232
3. 35 Federico MorenoRafael MorenoDiego Torres Radical Embriones de Pato 227
4. 80 Pablo PaladinoPaolo Andreasi Radical Venezuela 222
5. 55 Pablo BickenbachAlfredo Botta Radical Helm 212

Fuerza libre 2 – Hasta 2.000 c.c.
P No. PILOTOS AUTO PATROCINADORES VTS
1 16 Francisco SotoManuel SotoCamilo SotoAndrés Méndez Van Diemen Saxon-Adecc-LHR-Star 220
2. 3 Dirk HerberIgnacio Ruiz Van Diemen Lavafante-Speed 1-Aceite y Lubricantes-BHM Body Gym 201
3. 19 Lionel BessudoJuan David ChávezJosé Luis Pulido Van Diemen Aviatur Travel - Seguros Avia122

Categoría Open
P No. PILOTOS AUTO PATROCINADORES VTS
1 11 Alexander PopowEnzo PotolicchioGaetano Ardagna Radical SR8 Soloson – Import Duncan 231
2. 89 Oswaldo FajardoOswaldo Fajardo Jr.Hugo F. FajardoGustavo Yacamán Jr. Oldsmobile Hooters 179
3. 37 Omar Julián LealMartín Sala Radical SR8 89

Categoría GT más de 2.000
P No. PILOTOS AUTO PATROCINADORES VTS
1 63 Sebastian SaavedraMemo Rojas (México)Ernesto Viso (Ven.)Felipe Merjech Ferrari F430 Shell 230
2. 77 Juan Carlos AlvarezAlex PopowFran Silah Seat León Venezuela Soloson – ImportAR Ingeniería 222
3. 02 Camilo SáenzEnrique de Francisco BMW M3 GT4 Autogerma – Mobil 209
4. 47 Diego EcheveriNelson CalleGonzalo ClopatofskyFelipe Rezk Subaru STI BodytechProvicapital 150
5. 49 Mauricio LozanoLuis Genaro RicoJuan Carlos OviedoLuis Barrera Honda 1.8 Turbo Quick Paint 123

ST3 Súper Turismos hasta 2.000 c.c.
P No. PILOTOS AUTO PATROCINADORES VTS
1 57 Andrés F. BoteroNicolás OlarteGuillermo OlarteJaime Mantilla Mazda 3 C.C. Santafé215
2. 88 Diego MoránMauricio Andrade Honda Civic 1.8 Continental – InterllantasProfit Cati 215
3. 15 Diego AlarcónManuel VásquezSantiago Mejía Renult Logan 1.4 Gulf –Renault–AutostokDupont 208
4. 60 Jimmy RamírezSantiago Vásquez Renault Logan Gulf - Renault-Dupont-Colseguros-Autostok 206
5. 71 Diego ReinosoMauricio PalenciaNicola Adamoli Honda Civic Total CodeUbicatumedico 201

ST2 Súper Turismos hasta 1.400 c.c.
P No. PILOTOS AUTO PATROCINADORES VTS
1 56 Danny GianfrancescoMiguel Benítez Chevrolet SwiftVenezuela Mindeportes Venezuela-J&C M. 210
2. 42 Camilo BejaranoRubén VeraEsteba Abello Chevrolet Swift Comercial Aravi - RV Boxes 204
3. 33 Miguel Ángel RíosFrancesco GalvisNicolás Montenegro Suzuki Alto Turbo Pixiur.com – 200
4. 32 Juan Carlos GarcíaDaniel Alejandro Giraldo Chevrolet SwiftMedellín Metrofrenos 194
5. 17 Paula CalderónTatiana CalderónJuan Pablo Clopatofsky Kia Turbo KIA Motors 185

FIA selecciona a Gabby Chaves en programa de grandes talentos

Gabby Chaves uno de los jóvenes valores que la FIA desea promover hacia la Fórmula 1. Imagen de archivo con Mario Theissen. Foto Chaves Racing.

Por OFICINA DE PRENSA/Miami

El piloto colombiano Gabby Chaves, patrocinado por Comcel, fue escogido por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para su Academia de Excelencia de Jóvenes Pilotos 2012, en una evaluación realizada en Melk, Austria esta semana.

“Me siento muy contento y orgulloso de haber sido seleccionado y sé que el ser parte de la academia FIA me va aportar a mi desarrollo como piloto y como persona. Sé que voy a poder contribuir mucho a Colombia, en el aspecto deportivo y en el tema de seguridad vial del país”, manifestó Chaves.

Chaves, con 18 años, fue uno de los más jóvenes elegidos, demostrando que es uno de los pilotos con más futuro en el automovilismo mundial y convirtiéndose en el primer piloto colombiano que sirve de embajador de la FIA para representar a todos los países del continente americano.

“La selección ha demostrado el talento que estos jóvenes tienen y que se encuentra en todas partes del mundo. Estamos satisfechos por ayudar en el desarrollo de futuros talentos en la mejor manera posible, con el enfoque no solo en rendimiento sino en seguridad y excelencia” afirmó Richard Woods, director del proyecto de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).

Para seleccionar a los jóvenes pilotos se comenzó el proceso con el estudio por parte de la FIA de los candidatos propuestos por los países miembros, entre los cuales preseleccionó 30 pilotos entre los 17 y los 24 años, con desempeño sobresaliente en campeonatos de automovilismo de importancia mundial en las categorías Fórmulas, Rally y Duración; incluso algunos de los pilotos participantes ya traían la experiencia de conducir un Fórmula 1.

Luego de cuatro días de intensas evaluaciones en manejo, resistencia física, fortaleza mental, trabajo con los medios de comunicación, juego limpio y responsabilidad dentro y fuera de la pista, la Academia de la Excelencia de Jóvenes Pilotos FIA distinguió al cafetero como una de las 18 mejores promesas del automovilismo mundial que formarán parte de la academia en el 2012.

El proceso de selección fue liderado por el ex piloto de Fórmula Uno y dos veces campeón de Le Mans, Alexander Wurz y por el ex campeón mundial de rally, como copiloto, Robert Reid.

Los clasificados para la academia atenderán una serie de sesiones de trabajo y entrenamientos el próximo año en diferentes países del mundo, que cubrirán todos los aspectos determinantes para un piloto de alto rendimiento como técnicas de manejo, seguridad, aptitudes y conocimiento. Su primer entrenamiento esta programado para el 10 de diciembre en Escocia.

El objetivo de este programa es preparar a los jóvenes pilotos seleccionados para competir en lo más alto del deporte a motor, e incrementar sus habilidades en el área del pilotaje, rendimiento físico y mental y así ayudarlos para continuar su ascenso en las máximas categorías de automovilismo, como la Fórmula 1, en el caso de Chaves.

Los pilotos seleccionados además tomarán talleres de conducción en carretera que serán llevados e introducidos a los países de origen para promover los principios de la seguridad, juego limpio y responsabilidad al volante.

En el caso de Chaves, trabajará la agenda de la FIA con todas las Federaciones de Automovilismo de los países de Norte, Centro y Sur América, siendo vocero para educar a los conductores y también promover la seguridad en las vías públicas en las competencias.

Este logro es un paso importante en la carrera de Gabby Chaves, la cual está enfocada a la Fórmula Uno.

Para 2012, el piloto colombiano continuará su camino en la categoría GP3, o Auto GP, asesorado y entrenado por la Academia FIA, ahora, como uno de sus miembros oficiales.

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