TO READ THIS IN ENGLISH click here

Montreal sigue indiferente con ‘el Demonio de Tasmania’

Carl Edwards (#60) dominaba a Marcos Ambrose (#47), antes de que se les presentaran problemas en el circuito Gilles Villeneuve. Foto Jason Smith Getty for NASCAR.

Por JAIME CACERES

La hermosa ciudad de Montreal sigue siendo muy esquiva, e indiferente con el australiano Marcos Ambrose, quien se tuvo que regresar una vez más a los Estados Unidos con las manos vacías.

Montreal una vez más no se dejó conquistar por el ‘Demonio de Tasmania’, esta vez a causa de problemas eléctricos y mecánicos surgidos en el circuito Gilles Villeneuve, que le impidieron al conductor del Toyota Camry #47, seducir a la majestuosa ciudad canadiense y a todos sus habitantes.

Entre tanto, en 2009, por errores en la conducción del coche, Ambrose se vio marginado del triunfo. Liderando la prueba cometía un error en la última curva, a pocos metros de la meta, pisando el guardarriel, rebotándole el vehículo quedando momentáneamente fuera de control.

Dado lo apretada que estaba la competencia en ese momento, Carl Edwards (Ford Fusion #60), andaba muy cerca y capitalizaba a su favor el atrevimiento del piloto nacido en Launceston, Tasmania y se fue a reclamar la victoria.

Sin embargo, en este 2010, Ambrose tiene algo que alivia en alguna medida su pena, y es que el finalmente vencedor de la prueba fue otro corredor, ‘El Profesor’ Boris Said (Ford Fusion #09) y no Edwards quien nuevamente volvía a rebasarlo limpiamente despojándolo del primer lugar, pero este también quedaba sin opción, luego de que sufriera percances mecánicos y no pudiera reeditar su trofeo de la temporada anterior.

En 2011 Ambrose puede regresar a Montreal a atender la cita de la Nationwide, pero existe al menos de momento la posibilidad que ya no lo haga con un motor Toyota, con el que fuera avasallante y hasta por momentos temerario en su conducción.

Ambrose optó por no renovar con su equipo JTG Daugherty Racing (Toyota) con el que ha venido trabajando en las dos principales divisiones de NASCAR. Pero si firmó recientemente para el equipo Richard Petty Motorsports, RPM, que en esta temporada no tuvo ningún vehículo alineado en la Nationwide y hasta la fecha no se ha anunciado que lo vayan a tener en la próxima temporada.

No obstante ‘El Demonio de Tasmania’, podría eventualmente firmar para el año venidero, un segundo nuevo contrato con algún equipo que sea de la partida en la serie Nationwide y que lo pretenda; eso si las condiciones del actual acuerdo se lo permiten.

The articles and opinions expressed on Aceleración Extrema Newspaper and www.aceleracionextrema.com, are solely those of the writer.