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Vuelve a circular la revista más antigua de deportes a motor

Rescatan a la revista “National Speed Sport”, que dejara de circular en la primavera de 2011. Imagen de la portada 'Speed Sport'.

Por SANTIAGO BARRERA

La firma ‘Turn 3 Media LLC’, informó que adquirió los derechos legales de la recientemente clausurada publicación ‘National Speed Sport News’. La firma que tiene como base al estado de Carolina del Norte indicó que a partir del mes de marzo regresara a circulación, la que tradicionalmente ha sido llamada, la ‘Biblia de los Deportes a Motor’. La publicación había sido fundada en 1934 por Chris Economaki y había dejado de circular el 23 de marzo de 2011, agobiada por las bajas ventas de publicidad y de subscripciones, algo que es un común denominador desde 2008 en las publicaciones impresas de los EEUU. Sin embargo ‘National Speed Sport News’ no recomenzará con su distribución semanal como lo hiciera durante 78 años, sino con una edición mensual.

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Rubens Barrichello satisfecho con sus ensayos en la IndyCar

Rubens Barrichello estuvo probando en Sebring el nuevo Chevrolet de la IndyCar. Foto RubensBarrichello.br/IndyCar/Chevrolet.

Por ALEJANDRA ESQUIVEL

El brasileño Rubens Barrichello estuvo muy a gusto probando durante dos días en Sebring el nuevo auto de la IndyCar, uno del equipo KV Racing Technology (KVRT), el Chevrolet/Dallara #5, y hasta llegaba a solicitar ampliar sus ensayos a una tercera jornada. El auto que introdujo la General Motors a la modalidad de los monoplazas norteamericanos, es un motor de 2.2 litros, doble turbocargado, y V-6. El expiloto de Ferrari y Williams, estaba programado para rodar en la histórica banda asfáltica del estado de Florida, el 30 y 31 de enero, pero solicitaba realizar ensayos adicionales el 1 de febrero. “Todo ha salido satisfactoriamente. También pude hacer muchísimas vueltas en el carro de Tony Kanaan que tiene el número 11, que de toda la vida es mi número favorito”, declaró ‘Rubinho’.

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Penske asegura patrocinio para su segundo auto de Nationwide

Roger Penske muy complacido con el nuevo patrocinio para uno de sus dos autos de la segunda división de NASCAR. Foto Ale/Aceleración Extrema.

Por JAIME CACERES

El equipo de propiedad de Roger Penske, informó que había firmado un contrato de patrocinio que le permitirá al carro de Sam Hornish Jr. correr durante toda la temporada en la segunda división de NASCAR, la serie Nationwide. Hornish Jr. quien venía haciendo apenas algunas carreras con el Dodge Challenger #12, dijo estar muy complacido con ese acuerdo, porque es algo que le trae de regreso a las competiciones de tiempo completo. Hornish Jr. venía arrastrando la mala suerte, luego de que su auto de la primera división la Copa Sprint, fuera llevado a los garajes en noviembre de 2010, después de que el Penske Racing (PR) decidiera no renovar con la firma ‘Mobil’, a cambio de hacerlo con ‘Pennzoil’, la filial de Shell, en lo que fuera un multi-acuerdo con empresas del conglomerado Penske.

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Villeneuve se enlistaría en varias pruebas de la serie Nationwide

El canadiense Jacques Villeneuve reaparecería en las competencias de los ‘stock cars’. Foto Rogerio Barbosa Rue Frontenac for NASCAR.

Por ALEJANDRA ESQUIVEL

La prensa canadiense vuelve a mencionar acerca de una eventual asociación entre el excampeón del mundo de Fórmula 1, Jacques Villeneuve y el equipo Go Canada Racing (GCR), que se traduciría en que el corredor de Montreal participe en al menos una docena de carreras de la segunda división de NASCAR, la serie Nationwide. ‘Le Journal de Montreal’, informó que ha vuelto a tomar fuerza la citada asociación, la cual le permitiría al hijo de la leyenda canadiense de automovilismo, volver a reaparecer en el deporte de los ‘stock cars’. El rotativo manifiesta que Villeneuve, habría acordado con Steve Meehan, quien es un reconocido hombre de negocios de Toronto, competir en por lo menos 12 competencias de la serie Nationwide. El diario precisó que Meehan había declinado a confirmar, o desmentir, dicha negociación.

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Realizan ensayos del auto 2013 en el Homestead-Miami

Las cuatro marcas estuvieron presentes en la pista de una milla y media, situada al sur de Florida. Foto Jared Tilton Getty for NASCAR.

Por SANTIAGO BARRERA

Las cuatro marcas de autos que toman parte en la Copa Sprint, estuvieron rodando en el Homestead-Miami Speedway (HMS), para probar sus motores, paquete aerodinámico, y hasta la apariencia exterior del carro de la temporada 2013. Toyota con su modelo Camry tuvo como representante a la estrella de NASCAR, Kyle ‘Rowdy’ Busch, quien como es usual estuvo al mando del vehículo #18, que está afiliado al equipo Joe Gibbs Racing (JGR). Chevrolet con su modelo Impala estuvo representado por el nuevo piloto del Hendrick Motorsports (HM), Kasey Kahne, que estuvo al volante del auto #5. Con el muy llamativo Ford Fusion, compareció Matt Kenseth, teniendo impreso en su carro el #17 durante la visita privada a la pista de una milla y media. Kenseth pertenece al equipo Roush Fenway Racing (RFR).

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Danica Patrick y Reutimann comparten manejo del Chevy #10

Danica Patrick ya tiene garantizada su presencia en las legendarias 500 Millas de Daytona. Foto John Harrelson Getty for NASCAR.

Por JAIME CACERES

El equipo Stewart-Haas Racing (SHR), informó que ha suscrito un convenio con el Tommy Baldwin Racing (TBR), para operar en conjunto el Chevrolet Impala #10, que estaba programado para que condujera por 10 competencias, la piloto Danica Patrick. Esta alianza permite que el coche #10 pueda estar rodando en pista durante la totalidad de las 36 fechas oficiales de la Copa Sprint de NASCAR. El acuerdo firmado va en varias direcciones y obviamente favorece a ambas partes. Por un lado Danica Patrick que no tenía garantizada su actuación en la edición 54 de las legendarias 500 Millas de Daytona, del 26 de febrero, ahora ya tiene un espacio en la grilla de salida. El Chevrolet Impala #36 de propiedad del equipo TBR terminaba en la tabla de propietarios en el puesto 33, dentro del Top 35, y gana su derecho de intervenir en las cinco primeras competencias del campeonato 2012.

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‘El Trofeo Mario Andretti’ es para Tony Stewart

Tony ‘Smoke’ Stewart recibió la mayor cantidad de votos para ganar 'El Trofeo Mario Andretti'. Foto Jason Smith Getty for NASCAR.

Por SANTIAGO BARRERA

‘El Trofeo Mario Andretti’ queda en manos de Tony Stewart (Chevrolet Impala #14), según informaba el canal SPEED organizador del importante galardón ‘SPEED Performer of the Year presented by ACE’. El campeón 2011 de la Copa Sprint de NASCAR, se hizo merecedor del galardón que entrega anualmente el canal, gracias a su reciente logro en la temporada que le permite ajustar su tercera corona en la división mayor de los ‘stock cars’. “Este es un inolvidable momento de mi carrera. Crecí en Indiana viendo los éxitos de este Sr. (Andretti), y ganarme algo con que lleva su nombre, es algo muy especial para mi”, declaró Stewart de 41 años. Stewart derrotó en la votación a pilotos de la talla del australiano Casey Stoner; al joven estadounidense Ryan Villipoto, campeón de Motocross...

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Allmendinger gana las 24 Horas de Daytona con prototipo Ford

AJ Allmendinger le da un sonado triunfo al equipo Michael Shank Racing. Foto Grand Am Rolex Series.

Por JJ OMALLEY/Daytona Beach

En su noveno intento de ganar la carrera de autos deportivos más prestigiosa de Norteamérica, el propietario de equipo Michael Shank puso toda su fe en un piloto de NASCAR, el californiano A.J. Allmendinger, que estuvo durante las tres últimas horas al volante del Ford/Riley No.60, para ganar en el aniversario 50, las 24 Horas de Daytona. Allmendinger, quien recientemente firmara para conducir un Dodge Charger (#22), para el legendario equipo de Roger Penske, en la Copa Sprint de NASCAR, hizo su séptima participación en las 24 Horas con Shank, y tuvo los argumentos para dejar atrás en el segundo sitio al hombre de la pole, el escocés Ryan Dalziel Ford/Riley #8. Felipe Nasr, el joven brasileño quien compitió por primera vez aquí y hasta la prueba de diciembre pasado en Daytona...

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Yacamán en el podio en su debut en las 24 Horas de Daytona

En su último turno, Gustavo Yacamán (1ro izq. a der.) recibió el auto con tres vueltas perdidas y lo entregaba en la vuelta del líder. Foto Yesid Pamplona.

Por YESID PAMPLONA/Daytona Beach

El piloto colombiano Gustavo “Tigrillo” Yacamán logró el tercer lugar en las 24 Horas de Daytona en su versión número 50, en la que fuera su primera participación en la mítica carrera de resistencia de Estados Unidos. La prueba que marcaba su inicio el sábado a las 15:30 horas (tiempo del este) y que concluyera el domingo a la misma hora, tuvo como protagonista al equipo para el que corriera en esta oportunidad Yacamán, el Michael Shank Racing (MSR), que por su parte registraba el primero y tercer lugar. El californiano AJ Allmendinger y sus coequiperos le daban el triunfo a esta escuadra, con el prototipo Ford/Riley #60, un coche similar al Ford/Riley #6 de Yacamán, uien aspira a ascender de categoría la IndyCar Series, proveniente de la IndyLights, compartió este fin de semana el volante con el piloto de Arizona, que compite en NASCAR, Michael McDowell, el brasilero Felipe Nasr y el venezolano Jorge Goncalvez. "Fue una carrera extenuante pero divertida" afirmó Yacamán “Estoy realmente satisfecho con el resultado. El equipo hizo un trabajo perfecto, no tuvimos ninguna falla mecánica, ni errores de manejo. Las llantas no aguantaron, y se pincharon, dos de estas al finalizar mi último turno, lo que talvez afectó un mejor resultado. Igual logré estar en el podio en la segunda carrera más importante de resistencia en el mundo. Estoy muy agradecido con Michael Shank por esta oportunidad, al igual que con Juan Pablo Montoya, y Oswaldo Negri Jr. por sus consejos y experiencia". Yacamán hijo de ‘El Tigre’ Yacamán, una leyenda en el automovilismo colombiano y suramericano, realizó cuatro turnos de manejo y el auto siempre se mantuvo entre los 10 primeros.

Presentan el Ford Fusion para la Copa Sprint 2013

Una nueva apariencia en el auto de la casa Ford, para la Copa Sprint 2013. Con esto se descarta la presencia del Mustang en la liga mayor de NASCAR, aunque se espera que este siga al menos en la serie Nationwide. Foto Ford Motor Company.

Por ALEJANDRA ESQUIVEL

Al menos no será para el 2013 que el Mustang, el auto ícono de la casa Ford, sea el modelo que esa fabricante destine a la primera división de NASCAR, la Copa Sprint. En cambio se decidió ampliar la presencia del modelo Fusion que ha estado en las pistas desde hace seis años, y el que desde la próxima temporada tendrá renovada apariencia exterior. El coche fue presentado en el Charlotte Motor Speedway (CMS), durante el tradicional ‘Media Tour’ del mes de enero, que es una semana destinada por NASCAR y equipos para hacer sus nuevos anuncios durante la visita de representantes de los medios de comunicación. El ‘staff’ de diseño del vehículo, estuvo liderado por Garen Nicoghosian, y Bernie Marcus, el aerodinamicista de esa casa matriz. El Fusion 2013 tiene nueva silueta y nueva parrilla. “Queríamos que el Fusion fuera el carro que nos ayudara a regresar a la esencia de los stock car”, sostuvo Jamie Allison, director de la división de competición de Ford, marca que viene compitiendo en la Sprint desde 1949. Hasta 1955 corrieron con un modelo genérico, pero entre 1955 y 1959 con el popular Fairline. De 1960 a 1968 con el Thunderbird, y el Galaxie. Entre 1969 y 1971 el Torino. De 1978 a 1997, se regresaba al Thunderbird. De 1998 al 2005 estuvo el Taurus, hasta que apareciera el actual Fusion.

'Rowdy' el empresario de la serie Nationwide

'Rowdy' Busch deja de competir en camionetas

Selecto grupo para el 'Budweiser Shootout'

Germán Quiroga, tricampeón de la NASCAR México

5 victorias le dieron a 'Smoke' la corona de la Copa Sprint

Stenhouse Jr. ya era campeón de la Nationwide desde la vuelta 28

Austin Dillon el monarca más joven de las camionetas

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