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Paul Menard ganador de la XFinity en circuito Road America

Paul Menard con su 3er triunfo en la segunda división donde ha tenido casi dos centenares de actuaciones. Foto Jonathan Moore Getty for NASCAR.

Por LORENA GARCIA

El experimentadísimo piloto local, Paul Menard (Chevrolet Camaro #33), se adjudicó el premio ‘Road America 180 Fired Up by Johnsonville’, en disputa de la serie XFinity, que visitaba al circuito permanente del estado de Wisconsin. Menard del equipo Richard Childress Racing (RCR), superaba por medio segundo a Ryan Blaney (Ford Mustang #22), para concretar su tercera victoria de su larga carrera profesional, que le ha permitido hacer 197 intervenciones oficiales en la segunda división de NASCAR. El primer triunfo le llegaba mientras aseguraba su quinto Top10 de la presente temporada, a la vez que era su primer triunfo en este circuito permanente, y su primer Top10. El hombre de la pole, Ben Rhodes (Chevrolet Camaro #88) terminaba en la casilla 32, con 4 vueltas menos sin poder completar, después de un despiste en la vuelta 36 (9 del final) y quedar en una trampa de gravilla en la curva 7.

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Power en la pole de Sonoma, Montoya 5to, Rahal 6to, Dixon 9no

Con récord de pista Will Power consiguió la posición de privilegio para la fecha de clausura de la serie IndyCar. Foto Lat USA.

Por JAIME UMANA

Se ordenó la grilla de salida del premio ‘GoPro Grand Prix de Sonoma’, con la posición de privilegio del australiano Will Power (Chevroley/Dallara #1) haciendo récord de pista, en el que será el último chance del campeón defensor de retener, la que le ha sido una esquiva corona, la cual por cierto tiene seis aspirantes a poseerla, con ventaja en la tabla para el líder del campeonato, el colombiano Juan Pablo Monyoya (Chevrolet/Dallara #2), que arranca desde la quinta colocación. El piloto del estado de Ohio, Graham Rahal (Honda/Dallara #15), toma la salida después del corredor cafetero en la sexta ubicación, mientras que el neozelandés, Scott Dixon (Chevrolet/Dallara #9) desde la novena posición. El brasileño Helio Castroneves (Chevrolet/Dallara #3) partirá desde la casilla 15, en la décima sexta jornada del campeonato de los monoplazas norteamericanos que entregará doble puntaje, es decir representa a 2 fechas del calendario.

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Oriol Serviá conduce el auto de Justin Wilson en Sonoma

El auto de Justin Wilson tendrá impresos los logos de recordación de malogrado corredor. Foto Lat USA.

Por THOMAS AMAYA

Como un tributo, el piloto del mundial de la Fórmula E, el español, Oriol Serviá conducirá este domingo el auto del malogrado piloto inglés, Justin Wilson, el Honda/Dallara #25, del equipo Andretti Autosport (AA) en la jornada de clausura del campeonato de la serie IndyCar. Serviá quien en el pasado estuvo compitiendo varias temporadas en la categoría de los monoplazas norteamericanos, ha asumido el compromiso que le fuera asignado por parte de la familia del fallecido corredor, y también por parte del equipo AA. Con el premio ‘Go Pro Grand Prix de Sonoma’, se le ha preparado un tributo al piloto internacional, a quien le sobrevive su esposa y sus dos pequeñas hijas. “Yo me siento honrado y emocionalmente muy sensible con la oportunidad de manejar este fin de semana el carro de Justin Wilson”, dijo Serviá.

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Montoya dijo estar motivado para la gran final de IndyCar

Juan Pablo Montoya ha ganado antes en Sonoma, pero eso ha sido en la Copa Sprint de NASCAR en el 2007 Foto Lat USA.

Por ADRIANA RAMOS

Juan Pablo Montoya (Chevrolet/Dallara #2), comenzaba el año pasado en el Infineon Raceway (IR), en el puesto 19 y finalizaba en el quinto lugar, destacando que cuenta con un triunfo en la Copa Sprint de NASCAR, que data del mes de junio de 2014, cuando oficiaba de novato, conduciendo un ‘stock Car’. Pocos segundos después después de que culmine el homenaje póstumo a Justin Wilson, Montoya deberá enfocarse en sus deberes de cerrar la temporada de la mejor manera para conquistar su bicampeonato. La bolsa que se entregará en el Valle de NAPA será un doble puntaje tras la disputa del premio ‘GoPro Grand Prix de Sonoma’, y seis pilotos se mantienen con grandes opciones de capturar la corona, como lo son el líder Montoya, Graham Rahal (Honda/Dallara #15), Scott Dixon (Chevrolet/Dallara #9), Will Power (Chevrolet/Dallara #1), Helio Castroneves (Chevrolet/Dallara #3), y Josef Newgarden (Chevrolet/Dallara #67).

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Rebren debate sobre si debe cerrarse habitáculo de autos

Equipos exigen soluciones para aislar a los pilotos de salir lastimados. Foto Motorsport.com, Jonathan Noble, Blackberry Petronas.

Por LORENA GARCIA

Tras la lamentable pérdida del piloto inglés, Justin Wilson a causa de graves lesiones cerebrales, tras una competencia de la serie IndyCar, en la pista triangular del estado de Pensilvania, se ha abierto un debate a nivel mundial en torno a, si los autos tipo fórmula deben de tener instalada una marquesina sobre la cabeza de los pilotos, al mejor estilo de un avión cazabombardero, para protegerlos y preservarles la vida, cuando hay objetos contundentes volando sobre las pistas. Muchos han hecho un llamado a las altas directivas de todas las categorías de los monoplazas a que aprueben nuevos proyectos, en aras de preservar la vida de los pilotos, en uno de los deportes más riesgosos del planeta. Equipos de Fórmula Uno, de la serie IndyCar, de GP2, la Fórmula 3 británica, entre otros, han salido a revivir un debate que por décadas se han mantenido en el tintero, acerca de que los autos de carreras que son de carrocería descubierta.

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Luto en mundo del automovilismo con la partida de Justin Wilson

Justin Wilson pierde la vida un día después de la disputa de la penúltima fecha del calendario regular de la serie IndyCar, en la pista triangular, Pocono Raceway, del estado de Pensilvania. Foto Lat USA.

Por LA REDACCION

El británico, Justin Wilson (Honda/Dallara #25) que competía de medio tiempo para el equipo Andretti Autosport (AA) falleció la noche del lunes (9pm hora del este) a la edad de 37 años, producto de las graves heridas que sufriera el domingo en su cabeza, a causa de piezas metálicas que volaban por los aires, tras el accidente del novato local, Sage Karam (Chevrolet/Dallara #8) que iba liderando la carrera en la vuelta 180 (de 200) pero que en solitario se chocaba con violencia contra un muro exterior a la salida de la curva 1. Wilson era impactado por lo que parece ser el cono de la nariz del auto de Karam, y dado el volumen de esta pieza y la velocidad que desarrollaba, fragmentaban el casco del experimentado conductor, causando las mortales lesiones al inglés quien se probara en múltiples categorías de monoplazas incluida la F1. El impacto lo habría dejado inconsciente mientras se observaba a través de la TV como su auto se iba frenando, pero viraba hacia la izquierda hasta golpear un muro interno de la pista triangular, el Pocono Raceway, localizado en el poblado de Long Pond, Pensilvania. Fue llevado en helicóptero al ‘Lehigh Valley Health Network Cedar Crest Hospital’, de la vecina ciudad de Allentown, en el estado de Pensilvania, donde ingresaba en estado de coma, según reportes oficiales. A Justin le sobrevive su esposa Julia, y sus dos pequeñas hijas. “Es un día monumentalmente doloroso para IndyCar y para toda la comunidad de los deportes a motor”, dijo Mark Miles, presidente y director general de la categoría de los monoplazas norteamericanos. Wilson es el primer piloto que pierde la vida desde el 2011, cuando pereciera en carrera, el también británico, Dan Wheldon, en las Vegas Motor Speedway. Con esa tragedia del 11 de octubre de 2011, se daba por terminado el campeonato sin cumplirse la fecha final. De momento sigue programada la jornada de clausura del campeonato de IndyCar para este domingo en el circuito permanente de Sonoma, California, a menos que se indique oficialmente lo contrario. Recientemente fallecía también por delicadas lesiones en el cerebro, el piloto francés, de la Fórmula Uno, Jules Bianchi, tras haber chocado en Suzuka en 2014 en el GP de Japón, contra una grúa que prestaba labores de asistencia a otro vehículo que estaba siniestrado, en una pista con bastante lluvia. Wilson nació en Sheffield, Inglaterra en 1978, y ganó siete carreras de IndyCar, la más reciente en 2012 en el óvalo de Texas; logró ocho poles, en 174 participaciones. Lideró un total de 711 vueltas incluidas las 2 que hiciera este domingo. El muy espigado corredor ganaba igualmente las 24 Horas de Daytona en 2012. Compitió en F1 en el 2003 con Minardi y Jaguar, y sus primeros puntos en ese mundial los lograba ese misma temporada en el GP de Indianapolis. Q.E.P.D.

Tandy, Pilet, ganan desde la pole del premio Oak Tree Grand Prix

Porsche hizo el 1-2 en la categoría GT Le Mans, del TUDOR United SportsCar Championship. Foto IMSA.

Por SANTIAGO BARRERA

El equipo Porsche Racing se anotó su tercera victoria consecutiva, y Nick Tandy, con Patrick Pilet, al mando del Porsche RSR 911, marcado con el #911, en la categoría GTLM, lideraron cada una de las vueltas del premio ‘Oak Tree Grand Prix’, programado en el Virginia International Raceway (VIR), del poblado de Danville, en el suroeste del estado de Virginia, en el marco del campeonato TUDOR United SportsCar Championship, avalado por IMSA. Asimismo, esta escuadra se apuntaba con su consecutivo 1-2 con el Porsche 911 RSR, marcado con el #912, de Earl Bamber y Joerg Bergmeister, quienes los escoltaban a 27,2 segundos, y extraoficialmente Tandy/Pilet asumían el control de la tabla de los puntos en GTLM, cuando restan dos fechas por cumplirse a mediados de septiembre y a inicios de octubre. Tandy se había ausentado en las dos citas anteriores competir en carreras de Europa.

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Hunter-Reay festeja moderadamente, y Montoya amplía liderato

Ryan Hunter-Reay celebraba sobriamente a sabiendas del accidente de su coequipero, Justin Wilson. Foto Lat USA.

Por JAIME UMANA

El texano Ryan Hunter-Reay (Honda/Dallara #28) le daba la supremacía a la fabricante japonesa Honda, sobre los dominantes Chevrolet, en el triángulo Pocono Raceway (PR), tras la disputa del premio ‘ABC Supply 500’, donde se mostraban 12 banderas amarillas (consumieron 74 vueltas de 200), y que deja al colombiano, Juan Pablo Montoya (Chevrolet/Dallara #2) con 34 puntos de ventaja, antes de ir a encarar la última fecha del campeonato de IndyCar, que cierra su programación este domingo 30 de agosto en el circuito de Sonoma, California, donde se ha autorizado la repartición de una doble bolsa. Hunter-Reay del equipo Andretti Autosport (AA), ganaba por segunda ocasión en esta temporada, ajustando 16 triunfos en la categoría de los monoplazas norteamericanos, mientras que era escoltado en la meta por el piloto de Tennessee, Josef Newgarden (Chevrolet/Dallara #67).

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Esta vez en la F1, el Lotus de Grosjean es el mejor del resto

Lewis Hamilton ha ganado seis, de 11 carreras cumplidas hasta este momento en la Fórmula Uno. Foto Blackberry Petronas.

Por THOMAS AMAYA

El primer puesto en el Grand Prix de Bélgica de Fórmula Uno, iba a ser para Mercedes, como para no perder la costumbre que se ha venido repitiendo desde 2014, esta vez con Lewis Hamilton (#44) que ya atesora seis victorias en las primeras 11 fechas del mundial, y el segundo lugar del alemán, Nico Rosberg (#6), con la novedad de que el francés Romain Grosjean (#8) le daba a la modesta Lotus-Mercedes, el tercer puesto del podio, la escudería que pudiera ser absorbida en 2016 por Renault. El tercer lugar se le escapaba en la última vuelta al también alemán, Sebastian Vettel (Ferrari #5), que abandonaba camino a la meta en medio de una feroz batalla con el Lotus-Mercedes de Grosjean, es decir que la marca alemana hacía el 1-2-3 en el circuito Spa-Francorchamps. Desde 2013 no se observaba un podio de Lotus, en su época cuando lo conseguía utilizando un motor Renault.

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Ogier, a un paso del tricampeonato en el mundial de Rally

Sebastien Ogier se impuso en la novena fecha en el desarrollo del Rally de Alemania. Foto WRC.

Por SANTIAGO BARRERA

El francés, Sebastien Ogier (Volkswagen Polo R) ha quedado a un paso de coronarse nuevamente en el mundial de Rally, que tuviera su novena cita en territorio alemán, tras imponerse sobre sus rivales, y a la vez le ha estado allanando el camino a Volkswagen para alzarse una vez más con el título de los constructores, luego de acaparar el podio teutón. El corredor galo terminaba ganancioso después de tres días de competencias estableciendo una diferencia de 23 segundos flat, sobre su coequipero, el finlandés Jari-Matti Latvala (Volkswagen Polo R), y de 1min 33 seg 006 mil sobre el también coequipero, el noruego Andreas Mikkelsen (Volkswagen Polo R). A Ogier le basta con esperar la nueva cita, la décima del mundial que ha sido programada del 10 al 13 de septiembre en territorio de Australia, donde necesita terminar en cualquier posición, por delante de Latvala.

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Blaney con su cuarto ‘Victory Lane’ en el serial de las camionetas

Ryan Blaney ha alcanzado su cuarto triunfo en 57 presentaciones oficiales de la tercera división de los ‘stock cars’. Foto Sean Gardner Getty for NASCAR.

Por ADRIANA RAMOS

Con su Ford F-150 marcada con el #29, Ryan Blaney posaba en ‘Victory Lane’ por cuarta ocasión en su carrera profesional, conduciendo en el premio ‘UNOH 200’ celebrado en el Bristol Motor Speedway (BMS), a pesar de haber sido penalizado al inicio de la jornada, mientras comandaba las acciones. Quedaba con una vuelta de retraso, tras su pasar aletargado por la zona de asistencias estando la competencia bajo bandera verde, pero manejando una adecuada estrategia, podía asumir el liderato una vez la carrera entrababa a definirse bajo bandera blanca-verde-ajedrezada. Kyle ‘Rowdy’ Busch (Toyota Tundra #54) que tomaba la salida desde la ‘pole position’, terminaba en el segundo lugar a medio segundo (522 mil.) de diferencia. Tercer lugar en la meta para el novato John Hunter Nemecheck (Chevrolet Silverado #8), cuarto para Daniel Hemric (Chevrolet Silverado #14), y quinto Brandon Jones (Chevrolet Silverado #33).

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Joey Logano vence en la noche mágica de Bristol, Tennessee

Joey Logano cristalizó su tercera gesta de la temporada y sigue segundo en la tabla de los puntos de la Copa Sprint. Foto Sean Gardner Getty for NASCAR.

Por GERARDO GOMEZ

Uno de los pilotos más jóvenes de la Copa Sprint, Joey Logano (Ford Fusion #22), se impuso en el premio ‘IRWIN Tools Night Race’, en el Bristol Motor Speedway (BMS), uno de los escenarios más hermosos que emplean las series NASCAR. En 2015 ya son tres pasos por ‘Victory Lane’ y 18 Top10, los de este corredor oriundo del estado de Connecticut, superando en el embalaje final por 220 milésimas, al californiano Kevin Harvick (Chevrolet SS #4), quien ha sido el que más segundos lugares ha ocupado a lo largo de la presente temporada. Fue el segundo grito de guerra del espigado conductor del equipo Team Penske (TP) en esta pista del estado de Tennessee, donde ha participado en 15 ocasiones, y aquí en la noche sabatina estuvo al frente del grupo durante 176 de 500 vueltas a la pista ovalada muy peraltada de media milla (.533 de milla).

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