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Por ALEJANDRA ESQUIVEL
Luego de la destacada actuación en la Serie ARCA de la piloto Danica Patrick, su equipo, el JR Motorsports, anunció que había inscrito a la corredora y modelo para la conducción del Chevrolet Impala # 7, en la carrera de apertura de la segunda división de NASCAR, la Serie Nationwide. Kelley Earnhardt copropietaria y gerente general del equipo, establecido en el poblado de Mooresville, en Carolina del Norte, informó que la piloto nacida en Beloit, Winsconsin y criada en Roscoe, Illinois, será de la partida en la legendaria pista, Daytona International Speedway. “Danica nos demostró a todos, que puede competir en un alto nivel en los stock cars’, y este es el momento adecuado para su debut”, dijo Kelley Earnhardt, hermana de Junior.
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Por FERNANDO GONZALEZ
Kyle Busch, quien en 2010 oficia como propietario y piloto en la serial de las camionetas, la Camping World Truck Series, indicó que informará oficialmente antes de la carrera de este viernes en Daytona, sobre su nuevo patrocinador, ante el abandono de último minuto de su principal auspiciador, ‘The Miccosukee’, de propiedad de una tribu india. Busch de 24 años quien presentara en diciembre pasado al Kyle Busch Motorsports, KBM, informó que había negociaciones muy avanzadas para atraer a otro patrocinador principal y sostener sus dos camionetas, luego de que ‘The Miccosukee’, Casino & Resort establecido en el sur del estado de Florida, decidiera su retiro el jueves pasado de la mayoría de los programas de marketing, tras la elección de su nueva junta directiva.
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Por GERARDO GOMEZ
La veteranía de Mark Martin prevalece sobre la popularidad de Junior.
Foto Jason Smith Getty for NASCAR. |
El piloto de Arkansas, Mark Martin, a sus 51 años se apoderó de la ‘pole position’ del premio Daytona 500, que servirá este domingo 14 de febrero como fecha de apertura de la Copa Sprint de NASCAR. Martin a bordo de su Chevy Impala # 5, detuvo los cronómetros en los 47,07 segundos, acelerando su auto en promedio en las 191.188 mph (307,6 Km/h) y pudo batir a Dale Earnhardt Jr (Chevrolet Impala # 88), quien es su compañero de equipo, en el Hendrick Motorsports, por una diferencia de 14 centésimas. ‘Junior’, el corredor más popular de la Copa Sprint 2009, registró 47.14 segundos en su vuelta impulsada y su velocidad promediada fue de 190,913 mph. Martin y Earnhardt Jr compartirán en consecuencia, la primera fila de la grilla del Daytona International Motorspeedway, un trióavalo que cuenta con una extensión de 2,5 millas.
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Por ALEJANDRA ESQUIVEL
Haciendo su debut en una carrera oficial de los ‘stock car’, la corredora Danica Patrick brilló por su tenacidad al frente del volante de su Chevrolet Impala # 7, al grado de que el triunfo del veterano Bobby Gerhart, pasaba a un segundo plano en el Daytona International Speedway. Patrick de 27 años habiéndose clasificado en la sexta fila, tras obtener el duodécimo mejor guarismo de la grilla de salida, tras las 80 vueltas programadas, pasaba la meta en una destacadísima sexta colocación, en el marco del premio ‘Lucas Oil Slick Mist 200’. Danica vino a la pista de Florida a desplegar un formidable trabajo, bajo las instrucciones de Tony Eury Jr,el ex jefe de mecánicos de Dale Earnhardt Jr.
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Por GERARDO GOMEZ
El californiano Kevin Harvick (Chevrolet Impala # 29), ganó el ‘Budweiser Shootout at Daytona’, finalizando la prueba bajo bandera amarilla, tras un choque masivo surgido en la vuelta 73, a dos giros del final. Esta es la segunda ocasión en serie en la que el corredor del equipo Richard Childress Racing, se impone en la prueba extra-campeonato, a la que fueron invitados 24 pilotos, quienes fueron de la partida, gracias a su derecho adquirido. “Mi equipo trabajó mucho en este carro. En lo estratégico supimos mantenernos siempre al tope del grupo, en una carrera que era muy corta, y sabíamos que no iba a haber un dominador absoluto y que estaba para que fuera ganada por cualquiera”, declaró Karvick de 34 años. Unos segundos antes neutralizarse por quinta y última vez la prueba, Harvick marchaba en la cuarta colocación.
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Por FERNANDO GONZALEZ
El piloto más popular de la Copa Sprint, Dale Earnhardt Jr, (Chevy Impala # 88) fue el piloto más rápido en la primera sesión de entrenamientos de cara a las 500 Millas de Daytona, mientras que el colombiano Juan Pablo Montoya no se empleó a fondo con su Chevy Impala # 42, y apenas se situó en la casilla 36, a un poco más de 700 milésimas de Earnhardt Jr. De otro lado, ocho de los 54 carros que aspiran a quedarse con los 43 lugares que conformarán la grilla el 14 de febrero en el premio Daytona 500, no pudieron saltar a la pista en la tarde de este viernes a causa de la lluvia y NASCAR les permitirá hacer una práctica preliminar el sábado entre las 9:30am y las 10 am tiempo del este. La primera práctica en el Daytona International Speedway se cumplió apenas durante 46 minutos.
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Jeff (izq.) , e Ingrid Gordon (cen.), pronto serán de nuevo padres.
Foto
Ale/Aceleración Extrema. |
Por ALEJANDRA ESQUIVEL
Ya se había anticipado meses atrás que el cuatro veces campeón de la Copa Sprint, Jimmie Johnson (Chevy Impala # 48) a sus 34 años sería padre por primera vez, junto con el colombiano Juan Pablo Montoya (Chevy Impala # 42), también de 34 años, que por su parte recibirá a su tercer hijo. Pero ahora el turno es para el compañero de equipo de Johnson, en el Hendrick Motorsports, el también cuatro veces campeón, Jeff Gordon, quien le compartió a la prensa que con su esposa, la modelo Ingrid Vandebosch, estaban esperando su segundo hijo. La pareja ya tiene a la pequeña, Ella, de dos años de edad, quien al igual que los dos hijos de Montoya (Paulina y Sebastián), asisten frecuentemente a las pistas donde se desarrolla la primera división de NASCAR.
Por JAIME CACERES
Reducen el número de miembros de equipo en la zona de pits.
Foto Ale/Aceleración Extrema. |
A partir de la carrera de apertura de la temporada en Daytona Beach, Florida, del sábado 13 de febrero, los equipos de la segunda categoría en importancia de NASCAR, la Serie Nationwide, tendrán algunos cambios, que incluso les llegará a ayudar a reducir sus gastos de operación. De acuerdo con la nueva reglamentación, cada uno de los equipos, deberá reducir a 15 el número de sus integrantes, incluido los siete mecánicos en la zona de pits, el ‘spotter’ (el que se localiza desde lo más alto de la pista informándole al piloto por la radio comunicación, acerca de todo lo que ocurre en torno a su coche ya su alrededor y sobre situaciones de carrera), el jefe de mecánicos, y el piloto y los cinco restantes como personal auxiliar.
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Por GERARDO GOMEZ
Reforzarán los controles de velocidad en la zona de asistencias.
Foto Ale/Aceleración Extrema. |
NASCAR informó que a partir de las 500 Millas de Daytona, incrementará los controles de velocidad en la zona de pits. La exigencia se aumenta para la permanencia de los vehículos durante la entrada, el paso, o su salida de la zona de asistencias, y se dijo que los comisarios serían más estrictos e inflexibles con sus radares. La medida también hace referencia a todos aquellos autos que hagan su ingreso a pits, después de que hayan sufrido algún percance, o choque y que se dirijan y/o salgan velozmente de la zona de pits, sin acatar las normas de velocidad en su esfuerzo por no perder más tiempo y mantenerse en la vuelta del líder. La medida obligará a que los mecánicos hagan más rápido su trabajo.
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Por ALEJANDRA ESQUIVEL
El joven piloto de origen colombiano impacta en el mundo NASCAR con
su Chevy Impala # 4. Foto Jason Smith Getty
for NASCAR. |
De un minuto a otro las publicaciones deportivas, las páginas de la Internet y las cadenas de televisión especializadas en NASCAR, comenzaron a hacer referencia al joven Sergio Peña, después de que se cumpliera el pasado fin de semana la ‘Toyota All-Star Showdown’, en Irwingdale, en proximidades de la ciudad de Los Angeles. Por su apellido muchos sabían que era hispano y algunos pensaron que se trataba de un joven mexicano, dada la altísima población de ese país en los EEUU. Pero quién era realmente Sergio Peña, que impactaba poderosamente a los medios de comunicación. Se trata de un corredor de origen colombiano de apenas 16 años. Hasta el jueves pasado Sergio se batía en duelo con sus compañeros del programa institucional de fomento de NASCAR ‘Drive For Diversity’, por quedarse con un “valioso cupo”.
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Por GERARDO GOMEZ
Joey Logano ajustó su segundo trofeo en la ‘Toyota All-Star Showdown’ de NASCAR (Competencia para todas las estrellas Toyota), mientras que el corredor de origen colombiano, Sergio Peña, fue segundo en la meta, pero fue el piloto latino quien ‘se robó el show’ en su histórico debut en esta prueba donde convergieron varias estrellas de los ‘stock cars’, en el poblado de Irwingdale, California. Logano de 19 años pudo con gran dificultad controlar a Peña de 16 años, quien el viernes había logrado sorpresivamente la ‘pole position’, en un hecho que atrajera la atención general, debido a que esta era su primera actuación en esta prueba, en la que anualmente toman parte jóvenes y experimentados corredores de NASCAR.
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Por FERNANDO GONZALEZ
Danica Patrick competirá en 12 carreras de la Serie Nationwide, la segunda división de NASCAR, pero eventualmente se le sumaría una prueba más, si la corredora del estado de Wisconsin, opta a última hora por participar en Daytona en la fecha de apertura, el sábado 13 de febrero. El equipo JR Motorsports, con el que fichara la talentosa piloto de 27 años, informó que efectivamente existe aún la posibilidad de que Danica sea de la partida en la jornada de apertura de la Nationwide en el Daytona International Speedway, cuando toda la prensa estará volcada en la pista del centro-norte de Florida. Patrick a la par de los ‘stock cars’ competirá por quinta temporada en la Serie de los autos fórmulas, la IndyCar, categoría en la cual pertenece al equipo Andretti Autosport Racing.
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Por ALEJANDRA ESQUIVEL
El nuevo Ford Mustang GT, que se empleará el 14 de febrero en la carrera de apertura de la Copa Sprint 2010, tiene un motor de 412 caballos de potencia, es de 5.0 litros, y viene provisto con motor V-8. Por primera vez en 40 años un coche Ford servirá como ‘Pace Car’ a la carrera conocida popularmente como “The Great American Race’ en la categoría reina de NASCAR. El último Ford que prestó servicios de asistencia en pista de NASCAR fue en 1970, el Ford Torino GT convertible. Mientras que el Mustang lo hará por primera vez en su historia. Los aficionados podrán adquirir un Ford Mustang como el que se empleará en la pista de Daytona, puesto que la casa Ford ha lanzado una edición limitada de 50 vehículos, que estarán a la venta a partir de los próximos meses. Este 'Pace Car' fue subastado en Arizona, llegando a colectarse 300 mil dólares, que han sido donados a una fundación contra la diabetes.
Por ALEJANDRA ESQUIVEL
El Porsche Riley # 9 conquistó las 24 Horas de Daytona, en el Daytona
International Speedway, en Florida. Foto Grand
Am Rolex Series. |
El portugués Joao Barbosa haciendo el último turno en las 24 Horas de Daytona, llevó al Porsche/Riley # 9, a alzarse con la victoria de la edición 48 de la legendaria prueba y con esto reedita la victoria de 2009 cuando el triunfo le correspondiera al también Porsche/Riley # 58 del equipo Brumos Racing, el mismo que fuera días después cuestionado por violaciones mecánicas al reglamento. Scott Pruett estrenando motor BMW, pero con el mismo chassis Riley, y marcado con el número # 01, debió conformarse nuevamente con el segundo lugar de la prueba reportándose en la meta a 52,3 segundos del ganador Barbosa. El coche del Chip Ganassi Racing with Félix Sabates, perdía el liderato en la hora 22 cuando el corredor de turno Justin Wilson, ingresaba a los garajes del coche 01, argumentando fallas.
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Nadie puede detener el éxito de Junior fuera de las pistas. Foto
Ale/Aceleración Extrema. |
Por GERARDO GOMEZ
Paradójicamente, el recientemente coronado por cuarta ocasión, el californiano, Jimmie Johnson (Chevrolet Impala # 48), no figura en la lista de los 50 primeros deportistas más productivos, en asuntos de finanzas, de acuerdo con la revista Sport Illustrated (SI). Sin embargo, no resulta sorprendente que en el ‘Top 50’ de los más afortunados, llegue a aparecer, alguien que ni siquiera se clasificara al reciente Chase de la Copa Sprint, pero que efectivamente si cuenta desde hace siete años con el reconocimiento como el piloto más popular del deporte, Dale Earnhardt Jr. (Chevrolet Impala # 88). Earnhardt Jr. es hijo del fallecido siete veces campeón (con su mismo nombre) de la primera división de NASCAR, y se sitúa en la casilla 11 del escalafón de los deportistas que más dinero ganaron en 2009.
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“The Intimidator” ganó siete campeonatos, compitiendo entre 1975 y
el 2001.
Foto Getty for NASCAR. |
Por FERNANDO GONZALEZ
La Asociación de Deportes a Motor de Carolina del Norte, NCMA (por sus siglas en inglés, North Carolina Motorsports Association), decidió rendirle tributo a la leyenda fallecida, Dale Earnhardt padre, durante la cena anual a la que asisten personalidades de la industria y de los medios de comunicación. A la distinción entregada a los familiares del ídolo muerto en la pista de Daytona durante la prueba de apertura de la Copa Sprint de la temporada 2001, se le denominó ‘Achievement in Motorsports Tribute Award’ (Reconocimiento por su aporte a los deportes a motor), durante la cuarta edición del evento que viene impulsado la NCMA. Por primera vez se pudo reunir a todos los siete jefes de mecánicos, con los que Earnhardt padre, conquistara sus siete títulos de la máxima categoría de NASCAR (1980, 1986, 1987, 1990, 1991, 1993 y 1994). Al acontecimiento se unió Danny ‘Chocolate’ Myers, quien trabajó por mucho tiempo como abastecedor de combustible para el célebre auto # 3 y quien hoy se dedica a presentar un programa por la radio satelital Sirius-XM.
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Por ALEJANDRA ESQUIVEL
NASCAR mostró a la prensa el spoiler que ha sido instalado al carro de la Copa Sprint, al mismo vehículo que se comenzara a utilizar de tiempo completo en 2008 y que se llamó en su momento ‘auto del mañana’. Ha quedado programada una prueba completa del spoiler el 23 y 24 de marzo en el Charlotte Motor Speedway, situado en Concord, Carolina del Norte (al norte de Charlotte). Tentativamente se había hablado de implementar el nuevo spoiler en el mes de abril en la pista de Texas, pero con las pruebas de marzo, se podría tener más clara la fecha de inicio. Todo dependerá de las reacciones de los equipos. El cambio del actual alerón por el spoiler, le devolverá una apariencia más tradicional al auto de la Copa Sprint.
Brian France, presidente y director general de NASCAR,
promete mayores emociones en la Copa Sprint. Foto
Ale/Aceleración Extrema. |
Por ROSA TORRES
NASCAR anunció que flexibilizará algunas reglas en la pista, con lo que de nuevo se pone la competencia en las manos de los pilotos. Los cambios, que empiezan con los eventos de apertura de temporada del próximo mes en el Daytona International Speedway, permitirán que los pilotos sean más competitivos. Los cambios a las reglas de las carreras fue uno de los anuncios durante la presentación anual del ‘Media Tour’ en el Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR en Concord, Carolina del Norte, cumplido en la semana que acaba de terminar. El presidente y director general de NASCAR, Brian France, dijo que soltarle las riendas en la pista a los pilotos es otro paso para acrecentar la competencia y regresar las carreras con lo básico.
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Por ALEJANDRA ESQUIVEL
Chip Ganassi, el co-propietario del Earnhardt Ganassi Racing with Félix Sabates, EGR, indicó que se encuentra esperanzado en los resultados que arrojen sus dos pilotos en la temporada 2010 de la Copa Sprint. Ganassi manifestó durante la cuarta y última jornada del ‘Media Tour de la Copa Sprint, que mantiene vivas sus expectativas en que sus corredores Juan Pablo Montoya y Jamie McMurray se clasifiquen al ‘Chase’ de la primera división de NASCAR. “Aún no llegamos al punto en que estemos felices por lo alcanzado en la temporada anterior, pero estamos trabajando para llegar a estarlo muy pronto” expresó Ganassi. “Hemos estado trabajando durante los meses de receso del campeonato y todos en nuestro equipo estamos enfocados en que los dos carros accedan a la disputa del título”, subrayó.
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Por RALLY DAKAR/ARGENTINA
“El Matador” Carlos Sainz conquista su primer Dakar en
territorios de Chile y Argentina. Foto Motor Spain. |
Aunque ha tenido que esperar a su cuarta participación, el español Carlos Sainz (VW), Bicampeón del Mundo de Rallies, 1990 y 1992, consigue, al fin, ganar el más prestigioso RallyDakar. Líder de la general desde la 5ª etapa y, además, ganador de 2 especiales en esta 32ª edición, Sainz se impone al final con un tiempo de 47h10’, una ventaja de tan solo 2’12 sobre su compañero de equipo Nasser Al-Attiyah (VW) y de 32’51 sobre otro compañero de equipo el estadounidense Mark Miller (VW). Volkswagen (Touareg) consigue así una triple victoria y su tercer triunfo en la prueba, tras 1980 y 2009. El francés Stéphane Peterhansel (BMW) consigue el cuarto puesto, a 2h17’21 del líder, sacando cerca de 2h a su compañero de equipo y compatriota Guerlain Chicherit (BMW), que ocupa el 5º puesto. El qatarí Nasser Al-Attiyah (VW) ganó la última etapa del Rally llegando a la ciudad de Buenos Aires.
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Por LUIS AVELEYRA / México D.F.
Por cuarto año consecutivo el Campeonato llevará por nombre NASCAR CORONA SERIES. Aguascalientes vuelve a ser sede de la fecha inaugural y de la Gran Final de la temporada 2010. NASCAR Corona Series tendrá su primera carrera nocturna: el 22 de mayo en Chiapas. El autódromo Hermanos Rodríguez vuelve a contar con 2 fechas en el año. Las acciones iniciarán el 21 de marzo y finalizará el 21 de noviembre. El Campeonato NASCAR Corona Series ha liberado de manera oficial el calendario de la temporada 2010 con la celebración de 14 carreras en 8 sedes de la República Mexicana en nueve meses. A partir de este año las competencias de esta nueva aventura serán de dos horas de duración con lo cual se incrementan 20 minutos más respecto al 2009.
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Danica Patrick confirma su alineación en la segunda división de NASCAR.
En la imagen Tony Eury Jr. 
Kyle
Busch, asegura estar firmando contratos con nuevos auspiciadores.
Dale Earnhardt Jr casi siempre es muy veloz en la pista de Daytona.
Joey Logano (izq.) con Sergio Peña (der.), quien emerge a los 16 años.
Muchos esperan que Danica Patrick corra para NASCAR en Daytona. 
El Ford Mustang GT de 2011, Pace Car de Daytona 500. Foto
Ale/Aceleración Extrema. 
El
Chevrolet Impala # 10 fue utilizado por NASCAR para presentar el spoiler.
Foto Ale/Aceleración Extrema. 
Con la llegada de Jamie McMurray, Chip Ganassi reúne a dos de sus
antiguos pilotos. Foto Ale/Aceleración Extrema.
